- Mercedes-AMG ONE auf der Nordschleife
- Meilenstein in der Geschichte der Serienfahrzeuge
- Formel-1-Technik auf der Straße
- Die Technik hinter dem Rekord
- Ein Ausblick in die Zukunft des Motorsports
Der Mercedes-AMG ONE hat es wieder getan. Mit einer Bestzeit von 6:29.090 Minuten hat das Hypercar seinen eigenen Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife gebrochen.
Die unglaubliche Leistung wurde dieses Mal unter perfekten Bedingungen und mit akribischer Vorbereitung erzielt. Es war nicht nur ein Test für den AMG, sondern auch für den Fahrer Maro Engel.
Mercedes-AMG ONE auf der Nordschleife
Meilenstein in der Geschichte der Serienfahrzeuge
Am 23. September 2024 war es wieder soweit: Markenbotschafter und DTM-Pilot Maro Engel setzte sich ans Steuer, bereit, Geschichte zu schreiben. Und das tat er mit Bravour. In seiner dritten gezeiteten Runde gelang ihm bei optimalen Bedingungen die atemberaubende Zeit von 6:29.090 Minuten. Zum ersten Mal in der Geschichte wurde die Marke von 6:30 Minuten von einem straßenzugelassenen Auto unterboten.
Formel-1-Technik auf der Straße
Der Schlüssel zur Leistung liegt in der Energy Flow Control (EFC), die es ermöglicht, die Energie des Hybridantriebs perfekt einzusetzen. Das bedeutet, dass Engel nicht nur Geschwindigkeit zeigen musste, sondern auch taktisch agieren, um die Energierückgewinnung in den Bremsphasen perfekt zeitlich anzupassen. Bei einer Streckenlänge von mehr als 20 Kilometern eine heftige Aufgabe.
Die Technik hinter dem Rekord
Ein Rekord wie dieser entsteht aber nicht nur durch den Fahrer oder das Auto – es ist das Zusammenspiel aus beidem und dem Team dahinter. Engel fuhr den ONE im Race Plus-Modus, der die maximal mögliche Aerodynamik, eine straffe Fahrwerksabstimmung und eine Absenkung vom Fahrwerk um 37 mm an der Vorderachse und 30 mm hinten ermöglicht.
Und mit Hilfe vom Drag Reduction Systems (DRS) konnte Engel den Luftwiderstand auf den geraden Abschnitten der Strecke minimieren, um mehr Speed zu erreichen. Und sobald die kurvigen Abschnitte begannen, wurde der Abtrieb durch blitzschnelle Anpassungen der Aeroelemente wieder maximiert.
Und die Reifen, speziell entwickelte Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, sorgten für den nötigen Grip auf der schweren Strecke. Kombiniert mit der AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage, die eine maximale Verzögerung und Standfestigkeit gewährleistet, war der AMG ONE perfekt für den Rekordversuch gerüstet.
Ein Ausblick in die Zukunft des Motorsports
Der AMG ONE zeigt eindrucksvoll, was möglich ist, wenn modernste Technik, akribische Vorbereitung und fahrerisches Können aufeinandertreffen. Der Sportler hat eine Brücke zwischen der Formel 1 und dem normalen Straßenauto geschaffen. Die Kombination aus kompromissloser Leistung, hochmoderner Hybrid-Technik und einer perfekten Aerodynamik macht den ONE zum Performance-Monster. Bildnachweis / Quelle: Mercedes
