Einst war Mercedes-Benz das dominierende Taximodell auf deutschen Straßen. Jedes zweite Taxi war ein cremeweißer Mercedes, oft der E-Klasse, und prägte das Bild vieler Großstädte. Doch diese Zeiten sind vorbei.
Der Marktanteil von Mercedes im Taxigewerbe sank entsprechend auf nur noch 13 Prozent, während er 2019 noch bei 52 Prozent lag. Demnach ist die Großraumlimousine Vito das einzige Modell, das von den Taxiunternehmen weiterhin stark nachgefragt wird.
Luxus-Strategie verhindert Mercedes-Taxis
Der Rückgang der Mercedes-Taxis ist jedoch kein Zufall, sondern Teil einer bewussten Unternehmensstrategie von Mercedes-Benz. Der Konzern hat 2022 unter der Führung von Ola Källenius beschlossen, sich stärker auf hochpreisige Fahrzeuge zu konzentrieren.
Für das deutsche Taxigewerbe scheint diese Entwicklung weniger problematisch zu sein. Trotz des Rückzugs von Mercedes verzeichnet die Branche seit Jahren steigende Umsätze, was aber natürlich auch an den steigenden Fahrtkosten liegt.
