- Kaufberatung: Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
- Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
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Kaufberatung: Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Waren schon als Neuwagen Raritäten: Fiat Ritmo 125 TC Abarth und VW Golf GTI Pirelli.
Hier mehr dazu lesen: GTI gegen Ritmo Abarth
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Der Fiat Ritmo Abarth 125 TC gehörte zu den Stars der IAA 1981 als eines der wenigen neuen Modelle, die der zweiten Ölpreiskrise zum Trotz mit unverhohlener Sportlichkeit antraten.
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Kantiges Cockpit mit rot hinterleuchteten Instrumenten und griffiges Sportlenkrad im Ritmo.
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Unscheinbares Kraftpaket: Zwei Liter und 125 PS (92 kW) waren 1981 sehr stark.
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Zur Ritmo-Kaufberatung genügen drei Worte: Suchen, finden, kaufen!
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Golfball-Schaltknüppel als Gimmick und sonst eher Nüchternheit im Golf GTI.
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Kann mehr als die Optik verspricht: Der 1,8-Liter im GTI ist ein Allrounder.
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Je jünger das Baujahr, desto besser die Substanz eines Golf I, und das liegt weniger am Alter als an der von VW verwendeten Stahlqualität. Bei der Pirelli-Version kommt es darauf an, Originale von Nachbauten zu unterscheiden. Etwas Lack und ein Satz Pirelli-Felgen reichen für ein fast perfektes Täuschungsmanöver.
Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
Diese Konkurrenten begegneten Fiat Ritmo 125 TC Abarth und VW Golf GTI Pirelli an so mancher Ampel.