- Hersteller müssen spürbare Nachlässe gewähren
- Lieferzeiten werden kürzer – wenn auch nur langsam
- Hier gibt es die meisten Rabatte
- Die zehn größten Rabatte des CAR-Auto-Index
Experten über Rabattschlacht
Diese Autos werden jetzt billiger
Große Rabattwelle im Autohaus: Viele Neuwagen werden nun deutlich günstiger. Wann kommen die Nachlässe? Und für welche Modelle? Ein großer Überblick mit allen aktuellen Top-Rabatten.
Ganz neue Vorzeichen auf dem Automarkt: Eben noch große Knappheit – nun große Rabatte. Denn Chipkrise und Teilemangel sind weitgehend Vergangenheit, die Produktion nimmt wieder Fahrt auf. Außerdem drängen insbesondere aus China viele neue Hersteller auf den Markt. Die Folge: “Der Automarkt wird wieder zum Käufermarkt”, sagt Branchenkenner Ferdinand Dudenhöffer vom Center Automotive Research (CAR) in Duisburg.
Hersteller müssen spürbare Nachlässe gewähren
Zwar wurden bereits im Jahr 2022 mehr Autos neu zugelassen als im Vorjahr. Das lag aber vor allem an einem rasanten Endspurt: Durch hohe Absatzzahlen insbesondere im Dezember konnte die Branche ihre Gesamtbilanz um 1,1 Prozent auf 2,65 Millionen Neuzulassungen verbessern.
Lieferzeiten werden kürzer – wenn auch nur langsam
Seit dem Höchstwert der Lieferzeiten im Sommer 2022 beobachtet Sayler von Amende einen rückläufigen Trend bei den Lieferzeiten, die Anfang 2021 im Schnitt noch bei zehn, Anfang 2022 bei rund 18 und im Sommer bei mehr als 20 Wochen lagen. Aktuell belaufe sich die Wartezeit auf einen Neuwagen im Schnitt auf 16 Wochen.
Hier gibt es die meisten Rabatte
Die ganz große Rabattwelle kommt zwar erst ins Rollen. Laut den Zahlen von Carwow sind besonders bei Ford Focus, Mercedes EQS und Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid die Rabatte in den vergangenen Monaten deutlich gestiegen. “Hohe Rabatte sind in der Regel bei Modellen zu sehen, bei denen die Produktion die Nachfrage übersteigt bzw. Modellen, die zu dem Zeitpunkt nicht sehr gefragt am Markt sind”, erklärt Philipp Sayler von Amende. Er geht davon aus, dass sich dieser Trend in diesem Jahr hauptsächlich auf günstigere Autos ausweiten wird: “Premiummodelle dürften weniger betroffen sein, da Premiumhersteller versuchen werden, das Angebot weiter zu verknappen, um die Preise und Margen hoch zu halten.”
Auch bei E-Autos könnte es stärkere Rabatte aufgrund einer höheren Zahl an Modellen und Herstellern auf dem Markt geben, sagt der Carwow-Chef. Zudem gebe es viele Unsicherheiten darüber, wie es mit der staatlichen Förderung weitergeht. “In China haben wir in der jüngsten Vergangenheit gesehen, wie Tesla schon mehrfach die Preise reduziert hat, um den Absatz anzukurbeln. Ähnliches können wir dieses Jahr auch in Deutschland erwarten, sollte der Absatz hinter den Erwartungen bleiben.”
Die zehn größten Rabatte des CAR-Auto-Index
Spürbar stärkere Nachlässe dürften ab dem zweiten Quartal des Jahres zu erwarten sein. Doch Philipp Sayler von Amende schränkt auch ein: “Die Volatilität der vergangenen zwei Jahre hat aber auch gezeigt, dass die Situation stark von der gesamtwirtschaftlichen und politischen Lage abhängig ist und sich auch schnell ändern kann.” Sein Tipp deshalb: den Markt genau im Blick zu behalten und Angebote gründlich zu vergleichen.