- Teslas Verkaufszahlen machen Sorge, aber der Autobauer verteidigt seine Favoritenrolle
- Der E-Auto-Markt reift
- Elons Politik schreckt einige Kunden ab
Tesla CEO Elon Musk.
Tesla CEO Elon Musk.
Tesla verliert in seinem Heimatstaat Kalifornien an Boden, was auf weitere Probleme für das weltweit größte Elektroauto-Unternehmen hinweist.
Teslas Verkaufszahlen machen Sorge, aber der Autobauer verteidigt seine Favoritenrolle
Aber die Verluste beeinträchtigen Teslas Marktbeherrschung nicht: Das von Elon Musk geführte Unternehmen machte im Quartal immer noch mehr als die Hälfte aller EV-Verkäufe in Kalifornien aus. Bis zum 30. September sank Teslas EV-Marktanteil in Kalifornien von 64 Prozent auf 55 Prozent im Jahresvergleich. Das ist immer noch fast fünfmal so viel wie Hyundai (5,6 Prozent) und BMW (fünf Prozent) zusammen.
Der Trend der Verkaufszahlen in Kalifornien unterstreicht Teslas Herausforderungen, da der E-Auto-Markt reift und neue Konkurrenz es schwieriger macht, neue Käufer für das alternde Modellangebot des Unternehmens zu gewinnen.
Zusätzlich zu diesen wirtschaftlichen Herausforderungen haben sich Musks politische Ansichten noch weiter nach rechts verschoben. Der CEO unterstützt den republikanischen Präsidentschaftskandidaten Donald Trump bei den Wahlen 2024 und wirbt für ihn.
Das kann sich auf die Verkäufe in einem stark demokratischen Staat wie Kalifornien auswirken. Schauspieler Jason Bateman sagte kürzlich, dass er keinen Tesla mehr fährt, wegen Musks Verbindung zu Trump.
Der E-Auto-Markt reift
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den USA verlangsamt sich seit etwa einem Jahr. Es dauerte länger, bis dieser Rückgang Tesla erreichte als andere Konkurrenten, aber jetzt ist klar, dass Musk den Druck spürt, da seine einst zuverlässige, wohlhabendere Käuferbasis durch praktischere und sparsamere grüne Autokäufer ersetzt wird.
Frühere Taktiken wie Preissenkungen und das Angebot von Anreizen ähnlich wie bei Autohändlern, um Teslas gegenüber anderen EVs zu bevorzugen, funktionieren nicht mehr so gut wie früher. Nach zwei Quartalen rückläufiger Verkäufe sank Teslas Anteil am US-Elektroautomarkt zum ersten Mal unter 50 Prozent am Ende des zweiten Quartals, zeigen Daten von Cox Automotive.
Das Automobilhandelsunternehmen führte einen Großteil von Teslas schwindender Dominanz auf einen Zustrom neuer Konkurrenten zurück, die den E-Auto-Käufern mehr Auswahl boten. Diese Zunahme an Auswahlmöglichkeiten ist besonders bedrohlich für Tesla, das das Aussehen seiner Elektroautos nicht regelmäßig aktualisiert — eine Strategie, vor der Branchenexperten seit Jahren warnen, dass sie dem Unternehmen zum Verhängnis werden könnte.
Ein Anstieg der Nachfrage nach Hybrid-Elektrofahrzeugen war nach Angaben von Musk ebenfalls “schädlich” für Tesla und die allgemeine E-Auto-Adoption. Viele Branchenexperten widersprechen und argumentieren, dass Hybride eine notwendige Brückentechnologie für die E-Adoption bei späteren Nutzern sind.
Elons Politik schreckt einige Kunden ab
Aber da Musk zu einer festen Größe in der US-amerikanischen rechtsgerichteten Bewegung wird, haben einige Besitzer und potenzielle Kunden zweite Gedanken über die Unterstützung von Tesla. In den sozialen Medien äußern Tesla-Besitzer in den sozialen Medien ihre Unzufriedenheit mit Musks politischem Engagement. Branchenexperten warnen, dass es reale Konsequenzen für die “Dark MAGA”-Ära des CEOs geben könnte.
Der heutige Elektroautokäufer, der oft aus Umweltgründen ein E-Auto in Betracht zieht, ist weniger bereit, über Musks Unterstützung für Trump und andere konservative Führer hinwegzusehen, sagen Experten.
Musk seinerseits hat bestritten, dass sein politisches Engagement die Verkäufe beeinträchtigt.
“Die Tesla-Verkäufe laufen tatsächlich großartig”, sagte er kürzlich in einem X-Raum. “Wir erreichen Allzeithochs.”
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