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Tesla revolutioniert die Transportwelt mit neuem Robotertaxi

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Eine immer realere Science-Fiction-Zukunft

Von der Zukunft, wie sie in Filmen wie „Blade Runner“, „Das fünfte Element“ und „Minority Report“ beschrieben wird, sind wir noch weit entfernt, aber dank des technologischen Fortschritts wird sie immer greifbarer. Ein gutes Beispiel dafür ist das autonome Fahren, ein Thema, das sich allmählich von der Fiktion entfernt und Realität wird.

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Cybercab: Teslas Robotertaxi

Das US-amerikanische Unternehmen Tesla arbeitet schon seit einiger Zeit in diese Richtung und hat mit dem Cybercab, einem vollautonomen „Robotertaxi“, das zweifellos den städtischen Verkehr weltweit revolutionieren wird, bereits einen Vorgeschmack auf das Kommende gegeben.

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Bild: Tesla

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Präsentiert wie ein Hollywood-Blockbuster

Der Prototyp dieses futuristischen autonomen Taxis, das weder über ein Lenkrad noch über einen Fahrer verfügt, wurde von Tesla-Chef Elon Musk auf einer Veranstaltung im Hollywood-Stil in den Warner Bros.-Filmstudios in Los Angeles, Kalifornien, vorgestellt.

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Ein weiterer Meilenstein aus der Fabrik von Elon Musk

„Die autonome Zukunft ist da. Wir haben heute Abend 50 völlig autonome Autos hier. Sie werden das Model Y und das Cybercab sehen. Alle fahrerlos. Sie werden in sie einsteigen können. Sie haben keine Lenkräder oder Pedale, also hoffe ich, dass es gut läuft“, sagte Musk in seiner Präsentation.

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Futuristisches Äußeres mit aerodynamischen Linien

Doch wie sehen diese neuen, innovativen Taxis aus, die das herkömmliche Modell ablösen sollen? Es handelt sich um ein Fahrzeug mit nur zwei Türen, die sich (im Prinzip) wie ein Schmetterling öffnen lassen, mit sehr klaren und aerodynamisch geschwungenen Linien, ohne Seitenspiegel und Rückscheibe und mit einer LED-Leiste, die den futuristischen Stil unterstreicht.

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Innenraum ohne Lenkrad oder Pedale, nur mit einem großen Bildschirm

Der Innenraum ist sehr geräumig, und nichts deutet darauf hin, dass es sich um einen Personenwagen handelt. Es gibt kein Lenkrad und keine Pedale, nur zwei bequeme Sitze für die Benutzer und einen riesigen Bildschirm in der Mitte, um die Funktionen zu steuern und das Beste aus Ihrem Erlebnis an Bord zu machen.

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Verwendung auf einem „gemeinsamen Markt”

Für den Betrieb wird ein autonomer öffentlicher Verkehrsdienst eingerichtet, über den die Besitzer dieser Fahrzeuge sie auf einem „gemeinsamen Markt“ über die Plattform „Tesla Network“ vermieten können, wodurch Einnahmen erzielt werden, die zwischen ihnen und dem Unternehmen aufgeteilt werden. Dies ist der derzeitigen Funktionsweise von VTC-Fahrzeugen sehr ähnlich.

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Auf der Suche nach neuen Kunden und nachhaltigen Einnahmen

Ziel dieses Systems ist es, wie Musk sagte, dass das Unternehmen nach einem schwierigen letzten Jahr, in dem es mehr als 3 % seiner Kapitalisierung verloren und das Vertrauen seiner Investoren verloren hat, einen nachhaltigen Einkommensstrom erhält und damit seine Kundenzahl erhöht.

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Erschwinglich im Preis, günstig im Verbrauch

Eine weitere große Attraktion des Cybercab wird laut Tesla-Chef alles sein, was unseren Geldbeutel betrifft. Es wird zu einem erschwinglichen Preis von unter 30.000 Euro auf den Markt kommen, während der Kraftstoffverbrauch bei 18 Cent pro 1,6 Kilometer liegen wird, und das bei einer großen Reichweite.

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Der Beginn der Produktion steht unmittelbar bevor

Musk kündigte außerdem an, dass die ersten Cybercabs in den kommenden Monaten in Produktion gehen werden. Dank der neuesten autonomen Fahrsysteme sollen sie ab 2025 im überwachten Betrieb eingesetzt werden können.

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Sie werden voraussichtlich 2027 in den Handel kommen

Sie werden jedoch erst Ende 2026 oder sogar Anfang 2027 auf dem Markt erhältlich sein, eine Wartezeit, die auf der Verabschiedung der einschlägigen Gesetze in den verschiedenen Ländern zur Regelung der Verwendung dieses Fahrzeugtyps beruht und nicht mit einem Herstellungsproblem zusammenhängt.

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Wenn Geld eine Rolle spielt

Musk sagte unverblümt, dass sein Cybercab ein Modell darstellt, das „in die Geschichtsbücher eingehen wird“ und sagte, dass seine anfängliche Flotte von Robotaxis bis zu 7 Millionen Einheiten umfassen könnte, die in der Zukunft auf „mehrere zehn Millionen“ anwachsen könnten.

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Der Wettbewerb von Google auf diesem Markt

Und während Tesla sein innovatives Taxi der Zukunft vorstellt, treten andere Unternehmen mit ähnlichen Projekten in seine Fußstapfen, wie z. B. Waymo, die Tochtergesellschaft für autonome Fahrzeuge von Alphabet, der Muttergesellschaft von Google, die vor einigen Tagen eine Allianz mit Hyundai bestätigte, um ihre Flotte autonomer Fahrzeuge mit dem Modell Ioniq 5 zu erweitern.

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Ein weiteres Projekt mit kroatischem Ursprung

Auch das kroatische Unternehmen Rimac Automobili hat angekündigt, im Rahmen des Projekts „Verte“ im Jahr 2026 in Zagreb ein eigenes „Robotaxis“-System auf den Markt zu bringen, mit dem es zusammen mit dem Technologieunternehmen Mobileye und mit Sponsoren wie Porsche, SoftBank Vision Fund 2 und Goldman Sachs auf das Vereinigte Königreich, Deutschland und den Nahen Osten expandieren will.

Bild: Rimac Automobili

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China, der große globale Konkurrent

Und dann ist da noch China, wo ein Unternehmen wie Baidu – das als das Google des asiatischen Landes gilt und mit dem Musk selbst eine Partnerschaft eingegangen ist – bereits teilweise autonome Taxis in Städten wie Peking, Shenzhen und Chongqing betreibt.

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Robovan: ein Kleinbus für 20 Fahrgäste

Cybercab war jedoch nicht die einzige Überraschung, die Tesla ankündigte. Musk zeigte der Welt auch Robovan, einen kleinen elektrischen Stadtbus, der ebenfalls selbstfahrend ist und 20 Fahrgäste aufnehmen kann, aber auch für die Frachtlogistik eingesetzt werden soll.

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Die Zukunft ist da, und es wird viel über sie diskutiert

Ein klares Zeichen dafür, dass die Zukunft, die wir alle in Science-Fiction-Filmen gesehen haben, immer näher rückt, und ein neues Engagement für ihre Verwirklichung, bei dem Elon Musk, der stets an der Spitze dieser Art von technologischem Fortschritt steht, nicht fehlen durfte. Und das alles inmitten einer Debatte über Sicherheit und die Zukunft der Arbeit im öffentlichen Verkehr.

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