Bild: Tesla
In der Pressekonferenz zu den Ergebnissen im dritten Quartal erklärte Musk, dass Tesla ein 25.000-Dollar-Elektroauto nur als Robotaxi für autonomes Ride-Sharing bauen werde. „Ein reguläres Modell für 25.000 Dollar ist im Grunde genommen sinnlos. Es wäre albern. Es stünde völlig im Widerspruch zu dem, was wir glauben“, so Musk. „Ich denke, wir haben sehr deutlich gemacht, dass die Zukunft autonom ist.“
Tesla hat diesen Monat „Robotaxis“ präsentiert, darunter einen Kleinwagen. „Die meiste Zeit tun Autos einfach nichts, aber wenn sie autonom sind, könnten sie fünfmal mehr, vielleicht zehnmal mehr genutzt werden“, sagte Musk. Das Tesla-Robotaxi hat zwei Sitze und Scherentüren, es gibt weder ein Lenkrad noch ein Gaspedal, das Interieur ist minimalistisch mit einem großen Touchscreen in der Mitte des Cockpits. Der Vision nach lässt sich der neue selbstfahrende Stromer nur induktiv, also kabellos, aufladen.
Tesla will erschwinglichere Angebote machen
Berichten zufolge hat Tesla zeitweise neben der vollautonomen Version seines kleinen Robotaxis eine herkömmliche Variante mit Lenkrad und Gaspedal entwickelt. Entweder wurde das zweite Fahrzeugprojekt abgesagt oder es handelte sich um unbegründete Gerüchte. „Was wir entwerfen, ist für autonomes Fahren optimiert“, sagte Musk jetzt mit Blick auf das Cybercab. „Es wird etwa 25.000 Dollar kosten, es ist also ein 25.000-Dollar-Auto. Und man wird es exklusiv kaufen können, wenn man will. Es wird aber keine Lenkräder und Pedale haben.“
Es wird nun erwartet, dass Tesla das Model 3 und/oder Model Y günstiger macht, möglicherweise in auf das Wesentliche reduzierten Ausführungen. Darauf lässt der Report zum Geschäftsergebnis in Q3 2024 schließen, darin heißt es: „Die Pläne für neue Fahrzeuge, darunter auch erschwinglichere Modelle, sind weiterhin für den Produktionsstart in der ersten Hälfte des Jahres 2025 vorgesehen. Diese Fahrzeuge werden sowohl Aspekte der Plattform der nächsten Generation als auch Aspekte unserer aktuellen Plattformen nutzen und können auf denselben Fertigungsstraßen wie unsere aktuelle Fahrzeugpalette produziert werden.“
Tesla weiter: „Dieser Ansatz wird zu einer geringeren Kostensenkung führen als ursprünglich erwartet, ermöglicht es uns aber, unser Fahrzeugvolumen in unsicheren Zeiten auf umsichtige und investitionssichere Weise zu steigern. Dies sollte uns dabei helfen, unsere derzeit erwartete maximale Kapazität von fast drei Millionen Fahrzeugen voll auszuschöpfen, so dass wir die Produktion im Jahr 2023 um mehr als 50 Prozent steigern können, bevor wir in neue Fertigungslinien investieren.“
