Ford Capri: Die Legende ist zurück.
Gelb ist der Favorit
Wer sich einen alten Ford Capri vor das geistige Auge ruft, sieht wahrscheinlich ein leuchtend gelbes Auto vor sich, das sofort die Aufmerksamkeit für sich beansprucht. Viele Kunden scheinen auch jetzt noch diese Farbe zu lieben. Obwohl sechs verschiedenen Lackierungsmöglichkeiten zur Verfügung stehen, haben sich 24 Prozent für die Vivid-Yellow-Lackierung entschieden, die dem klassischen Daytona-Gelb des Vorgängers nachempfunden ist. Es bleibt allerdings auch festzuhalten, dass Vivid Yellow die günstigste Farbvariante ist. Alle anderen Lackierungen kosten einen Aufpreis zwischen 350 und 1.000 Euro.
Bequem soll es sein
Auch wenn der neue Ford Capri an alte Zeiten erinnert, wollen die potenziellen Kunden auf modernen Komfort nicht verzichten. Immerhin 55 Prozent entschieden sich im Konfigurator für die Premiumvariante mit B&O Soundsystem, Matrix LED-Scheinwerfern und LED-Ambientebeleuchtung, die mindestens 3.626 Euro mehr als die Basisversion kostet. Annehmlichkeiten wie ein Fahrersitz mit Memory-Funktion und Massagefunktion oder beheizbare Vordersitze und Lenkrad sind in beiden Varianten vorhanden.
Reichweite zählt
Bei der Auswahl des Antriebs zeigt sich, dass potenzielle Ford Capri-Käufer ähnliche Prioritäten setzen wie die meisten anderen E-Auto-Fahrer auch. Beim Kauf ist die Reichweite ein wichtiges Kriterium. Deshalb entschieden sich auch 59 Prozent für das reichweitenstärkste Modell, das mit Heckantrieb und einer 77-kWh-Extended-Range-Batterie bis zu 627 Kilometer kommt. Allerdings kostet der Wagen auch mindestens 6.860 Euro mehr als die Basisvariante, die nach spätestens 393 Kilometer an die Ladesäule muss.
