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Ford E-Tourneo Courier kostet ab 36.000 Euro

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Bilder: Ford

Ford bringt mit dem neu entwickelten E-Tourneo Courier einen vollelektrischen, kompakten Multifunktions-Van auf den Markt. Der Hochdachkombi wird beworben als „Alleskönner für moderne Familien“ mit robustem SUV-Design, einem geräumigen sowie vielseitigen Innenraum und einer Reichweite von fast 300 Kilometern. Das Modell startet Anfang 2025 für 36.000 Euro, Bestellungen werden ab November angenommen.

Die Batterie des neuen E-Tourneo Courier besitzt eine nutzbare Speicherkapazität von 43,5 Kilowattstunden (kWh). Sie ermöglicht gemäß WLTP-Norm eine elektrische Reichweite von bis zu 288 Kilometern. Der E-Motor entwickelt eine Spitzenleistung von 100 kW (136 PS) in Verbindung mit einem Drehmoment von 290 Newtonmetern. Damit können Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 Kilogramm gezogen werden.

Der Antriebsbatterie des E-Tourneo Courier kann an einem bis zu 11 kW starken Wechselstrom-Anschluss (AC) oder an einer Schnellladestation mit bis zu 100 kW Gleichstrom (DC) neue Energie speichern. Das Wiederauffüllen der Batterie mit Wechselstrom von 10 auf 100 Prozent dauert den Angaben nach rund 5,7 Stunden. An DC-Schnellladern dort soll das Akkupack in weniger als 35 Minuten von 10 auf 80 Prozent gefüllt sein.

Ein sogenannter L-Modus optimiert die Reichweite durch die Rückgewinnung von kinetischer Energie. Auch „One-Pedal-Driving“ ist möglich: Beim Lupfen des Fahrpedals rekuperiert der E-Tourneo Courier so stark, dass sich zusätzliches Bremsen in der Regel erübrigt. Weitere Programme heißen Normal, Eco, Sport und Glatt. Sie passen neben dem Ansprechverhalten des Fahrpedals die Rückmeldungen der Lenkung den unterschiedlichen Verkehrssituationen und den Wünschen des Fahrers an.

Das neue Elektroauto besitzt ein frei konfigurierbares 12-Zoll-Display in der Instrumententafel. Ein ebenfalls 12 Zoll großer Touchscreen steht bereit für das Kommunikations- und Entertainmentsystem sowie die kabellose Einbindung von Smartphones, das Navigationssystem und weitere, sekundäre Fahrzeugfunktionen. Optional gibt es für Laptops und andere elektronische Kleingeräte eine 400 Watt starke Wechselstrom-Steckdose im unteren Armaturenbereich.

ford e-tourneo courier kostet ab 36.000 euro

Wie das mit Benzinmotor angetriebene Schwestermodell bietet der E-Tourneo Courier Platz für fünf Passagiere und ihr Gepäck. Zu den Besonderheiten des E-Modells zählt eine neue, flexibel nutzbare Mittelkonsole. Sie kann größere Gegenstände wie Laptops oder DIN-A4-Arbeitsblöcke aufnehmen, lässt sich aber auch unterteilen und dient dann als Becherhalter und Ablage für Schlüssel oder Süßigkeiten.

Noch mehr Staumöglichkeiten bieten ein verdecktes Fach in der Bodengruppe sowie der 44 Liter große „Frunk“. Letzteres Ladeabteil ersetzt den bisherigen Motorraum. Der Kofferraum des E-Tourneo Courier stellt ein Volumen von 1.888 Litern zur Verfügung und nimmt Gegenstände auf, die mehr als einen Meter lang sind. Bei umgeklappter Rückbank wächst die Ladetiefe auf 1.429 Millimeter, das Fassungsvermögen erreicht 2.162 Liter.

Die drei hinteren Sitze lassen sich im Verhältnis 60:40 teilen und fädeln sich bei Bedarf in den Fahrzeugboden ein. ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze stehen für die beiden äußeren Plätze bereit. Die seitlichen Schiebetüren erleichtern den Einstieg in engen Parklücken. Der tief positionierte Kofferraumboden vereinfacht das Einladen auch schwerer Gegenstände.

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