- „The Future is Neutral“ als 360-Grad-Akteur der automobilen Kreislaufwirtschaft
- Kreislaufwirtschaft begrenzt Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen
Die Renault Group vertieft ihre langfristige Partnerschaft mit Suez: Der weltweit führende Spezialist für Recycling und Abfallverwertung beteiligt sich an dem von der Renault Group gegründeten Unternehmen „The Future is Neutral“, um dessen Expansion zu beschleunigen und seine Vorreiterrolle bei der Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie zu stärken, wie der französische Autohersteller in einer aktuellen Mitteilung bekanntgibt.
„Die Entscheidung von Suez, sich gemeinsam mit uns an ‚The Future Is Neutral‘ zu beteiligen, ist ein weiterer Beweis dafür, dass die Entwicklung dieses Geschäftsmodells richtig war. Unsere gemeinsamen Investitionen helfen, die Bereitstellung einer offenen Plattform für die Kreislaufwirtschaft zu beschleunigen, die passend zum wachsenden Aufkommen die Bedürfnisse aller Akteure in der Automobilindustrie erfüllt. Wir tun dies, indem wir bestehende Aktivitäten stärken und neue Car-to-Car-Kreislauflösungen schaffen“, erklärt Luca de Meo, CEO der Renault Group.
Um eine neue Wertschöpfungskette innerhalb der Car-to-Car-Kreislaufwirtschaft aufzubauen, bündeln die Renault Group und Suez ihr technisches Know-how und ihre industriellen Kapazitäten im Rahmen von „The Future Is Neutral“. Durch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Akteuren der Branche sollen deren Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen verringert, Maßstäbe gesetzt und neue Quellen für recycelte Materialien und Teile erschlossen werden.
Renault ist innerhalb der Partnerschaft verantwortlich für: die gesamte Wertschöpfungskette und den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs – von der Produktion über die Nutzung bis zum Ende der Lebensdauer; das Know-how im Bereich automobilen Öko-Designs durch kompetente Teams, die für diese Herausforderung geschult sind; und die industriellen Kapazitäten der Refactory in Flins (Frankreich), einem auf Mobilität spezialisierten Standort für Kreislaufwirtschaft, der in verschiedenen Bereichen tätig ist. Neben der Fahrzeugaufbereitung gehören die Wiederaufbereitung von Teilen und die Modernisierung von Industrierobotern dazu.
Die beiden Unternehmen legen demnach einen Schwerpunkt auf die Entwicklung folgender Aktivitäten: Design für Recycling, Rückwärtslogistik, Fahrzeugabfallmanagement und Car-to-Car-Recycling in geschlossenen Kreisläufen.
„The Future is Neutral“ als 360-Grad-Akteur der automobilen Kreislaufwirtschaft
„The Future Is Neutral“ wurde auf Initiative der Renault Group ins Leben gerufen und will umfassende Lösungen für die Kreislaufwirtschaft anbieten. Dabei sollen alle Akteure der Automobilbranche – Automobilhersteller, Ausrüster, Partnerbetriebe, Versicherungen und Privatkundschaft – und jede Phase des Lebenszyklus eines Fahrzeugs einbezogen werden. Konkret gehe es um recycelte Materialien für die Produktion, wiederverwendbare, aufgearbeitete und wiederaufbereitete Teile sowie die Rücknahme, das Management und die Verwertung von Altfahrzeugen.
Renault
Das Unternehmen verfolgt folgende Ziele: die Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen zu begrenzen und einen positiven Beitrag durch eigene Nachhaltigkeitsstrategien zu leisten; strategische Materialversorgungsketten effizienter und effektiver zu verwalten, indem Kanäle zur Beschaffung von sekundären (recycelten) Rohstoffen eingerichtet werden; Antizipieren von Entwicklungen in der Gesetzgebung.
Kreislaufwirtschaft begrenzt Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen
Die Kreislaufwirtschaft konzentriert sich auf folgende Schritte, um die Auswirkungen der Automobilindustrie auf die natürlichen Ressourcen zu begrenzen:
- Verwendung von Sekundärrohstoffen (Recycling) bei Design und Produktion: Automobile sind zwar zu 85 Prozent recycelbar, verfügen bislang aber nur über einen Anteil von weniger als 30 Prozent recycelter Materialien.
- Verlängerung der Nutzungsdauer von Autos durch Wiederverwendung, Aufarbeitung, Reparatur und Wiederaufbereitung möglichst vieler Teile: Diese neuen Möglichkeiten sind kostengünstiger und umweltfreundlicher als Neuteile.
- Rückgewinnung von Altteilen und Recycling von Materialien aus Altfahrzeugen: Elf Millionen Fahrzeuge werden jedes Jahr in Europa verschrottet. Die Nutzung von Teilen, die noch verwendet oder als Rohstoffe für das Recycling eingesetzt werden können, verringert die Notwendigkeit, neue Rohstoffe abzubauen.
Quelle: Renault – Pressemitteilung vom 07.10.2024
