Renault Master H2-Tech (Prototyp, 2024)
Damit kommt die Brennstoffzellenversion deutlich weiter als der batterieelektrische Master
Weltpremiere in Hannover: Auf der IAA Transportation (17. bis 22. September 2024) zeigt Renault den neuen Master mit Wasserstoffantrieb. Der Prototyp des Master H2-Tech wurde von Hyvia entwickelt, einem Joint Venture zwischen Renault und dem Brennstoffzellen-Spezialisten Plug Power.
Auch von der Vorgängergeneration des Master gab es schon eine Wasserstoffvariante; die maximale Reichweite lag damals noch bei 500 km. Der neue Master H2-Tech dagegen schafft 700 Kilometern nach WLTP-Norm, und das angeblich bei allen Witterungsbedingungen. Wieviel Wasserstoff dazu an Bord ist, verrät Renault noch nicht, doch nach einer üblichen Faustformel dürften es etwa sieben Kilo sein.
Diese Darstellung des Renault Master H2-Tech zeigt drei große Wasserstoffflaschen und zwei kleine
Die H2-Tech-Version gibt es auch als Pritsche mit Kastenaufbau
Der Brennstoffzellen-Transporter steht sowohl als Transporter als auch mit Pritsche oder Fahrgestell zur Wahl. Zudem eignet sich das Modell auch für individuelle Sonderlösungen.
Hyvia will seiner Kundschaft ein komplettes Wasserstoff-Ökosystem bieten, von Wasserstoff-Transportern über Wasserstoff-Tankstellen und die Versorgung mit CO2-neutralem Wasserstoff bis hin zur Finanzierung und Wartung von Flotten. Der Name Hyvia setzt sich aus “Hy” (für Hydrogen, also Wasserstoff)) und “via” (für Straße) zusammen. Das Joint Venture wurde im Juni 2021 gegründet und gehört zu gleichen Teilen der Renault Group und Plug Power.
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Unter dem Strich
Viele Wasserstoff-Transporter haben nicht mehr Reichweite als entsprechende batterieelektrische Fahrzeuge. Beim Renault Master ist das deutlich anders: Er schafft 700 k, während die BEV-Variante maximal 460 km weit kommt. Dazu kommt das schnelle Tanken. Allerdings bleibt das Problem des dünnen Tankstellennetzes sowie der geringere Wirkungsgrad. Dennoch: Wir sind gespannt, was der Master H2-Tech kostet, wenn er nächstes Jahr auf den Markt kommt. Und wie viele Fahrzeuge geplant sind, wüssten wir auch gerne.
Source: Renault
