Renault hat das Coupé 17 aus den 1970er Jahren als schnittiges, sportliches Elektroauto mit Kohlefaser-Chassis und so viel Leistung wie ein moderner Volkswagen Golf GTI wiederbelebt.
Renault 17 electric car
Wie die Schwesterzeitschrift von Move Electric, Autocar, berichtet, wurde das Elektroauto in Zusammenarbeit mit der französischen Designerin Ora Ito entwickelt und ist der jüngste in einer Reihe von neu gestalteten Renault-Klassikern, die Retro-Design-Elemente mit moderner Technik kombinieren.
Der als „sehr modernes Fahrzeug“ beschriebene 17 Restomod tauscht den originalen 1605 cm³ Benzinmotor und den Frontantrieb gegen einen 270 PS starken Elektromotor an der Hinterachse aus. Es wird vermutet, dass dieser eng mit dem ‘e-PT-200kW’-Motor verwandt ist, den Renault ab 2027 in seine leistungsstärksten Elektrofahrzeuge einbauen wird.
Das französische Unternehmen hat keine Angaben zur Leistung gemacht, sagte aber, dass die Leistung ausreichen wird, um die Leistung des ursprünglichen Benzinfahrzeugs deutlich zu verbessern.
Das Chassis aus Kohlefaser soll das Leergewicht auf nur 1400 kg senken – weniger als das des Lotus Emira.
Die Kabine, die Türen, die Fenster, die Scheiben, die Dichtungen und der Unterboden sind identisch mit denen des Originals, aber der Wagen liegt deutlich näher am Boden und wurde „für eine bessere Straßenlage“ um 170 mm verbreitert.
Der Innenraum ist ganz offensichtlich von den 1970er Jahren inspiriert. Er ist in Braun und Beige gehalten und alle Bildschirme sind in rautenförmigen Gehäusen auf einem minimalistischen Armaturenbrett untergebracht.
Sie werden auch eine rechteckige rote Uhr im Retro-Stil bemerken, die unser Lieblingsmerkmal ist.
Der R17 Electric Restomod x Ora Ito, wie er mit vollem Namen heißt, wird sein öffentliches Debüt auf dem Pariser Autosalon im nächsten Monat geben, wo das Unternehmen auch die Serienversion des 4 electric crossover vorstellen wird.
