Elektro-Comeback für den Renault R5: So günstig sind die ersten Angebote

Fakten zum Deal (Privat):
Was zeichnet den Renault R5 E-Tech Electric aus?
Unser Schnäppchen-Fazit:

elektro-comeback für den renault r5: so günstig sind die ersten angebote

Seit dem Bestellstart am 31. Mai 2024 geht es los für den Renault 5.

Bei Leasingmarkt.de können Privatkunden in den Renault 5 E-Tech Techno ab 309,98 Euro brutto einsteigen. Die Leasing-Laufzeit beträgt lange 60 Monate, mit einer jährlichen Laufleistung von 5.000 Kilometern. Beide Konditionen können jedoch gegen Aufpreis angepasst werden – für nur 15 Euro mehr können Sie das Kilometerpaket auf 10.000 Kilometer verdoppeln. Beim Renault 5 handelt es sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, das ab Februar 2025 vor Ihrer Tür steht. Eine Anzahlung wird nicht fällig (Hier geht es direkt zum Angebot).

Fakten zum Deal (Privat):

Anzahlung: Keine
Monatliche Leasingrate: 309,98 Euro brutto
Laufzeit: 60 Monate (anpassbar)
Jährliche Kilometer: 5.000 km (anpassbar)
Leasingfaktor: 1,0
Bereitstellungskosten: 1.190 Euro
Standort: 77855 Achern (Baden-Württemberg)
Farbe: Grün (Pop Green), weitere Farben verfügbar
Verfügbarkeit/Lieferzeit: vsl. Februar 2025
Haustürlieferung: abhängig vom Wohnort entweder 299 Euro brutto oder 399 Euro brutto
Bestellfahrzeug

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Was zeichnet den Renault R5 E-Tech Electric aus?

Der Renault R5 E-Tech Electric kommt für circa 25.000 Euro auf den Markt. Damit gibt es endlich Konkurrenz zu den ohnehin schon wenigen günstigen E-Kleinwagen. Schaut man sich den R5 E-Tech Electric an, erkennt man schnell, dass die Formgeber bei der Serienversion den ursprünglichen Proportionen des Namensgebers mit den kurzen Überhängen treu geblieben sind. Mit einer Länge von 3,92 Metern und 18 Zoll großen Rädern steht der Kleinwagen stämmig da.

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Die Franzosen bieten den R5 entweder mit einer NMC-Batterie mit einer Kapazität von 40 Kilowattstunden sowie einer Reichweite von 300 Kilometern oder mit 52-kWh-Akkus, die für 400 Kilometer gut sind.

Damit man den Einstiegspreis von weniger als 25.000 Euro erreichen, muss man sich auf das Wesentliche konzentrieren. Das gilt auch für das Gewicht des Stromers, das mit den 40 kWh-Akkus lediglich 1.372 Kilogramm und mit den 52 kWh-Energiespeichern 1.456 Kilogramm beträgt. Jetzt muss nur ein gründlicher EFAHRER-Test die Frage beantwortet werden, ob der Renault 5 E-Tech Electric auch so gut fährt, wie er aussieht. Den Elektro-R5 gibt es zum Marktstart nur in fünf Farben – wobei unser Favorit das giftige Pop Green ist.

Unser Schnäppchen-Fazit:

Der Deal ist eines der ersten Angebote für den Renault R5 E-Tech Electric. Im Standard-Deal fährt der Kleinwagen noch in recht unattraktiven Konditionen vor, diese können Sie sich jedoch für kleines Geld auf Ihre Bedürfnisse anpassen. Für rund 15 Euro pro Monat mehr lässt sich zum Beispiel das magere Kilometerkontingent auf 10.000 Kilometer verdoppeln.

Ein kleines Manko sind die hohen Bereitstellungskosten von 1.190 Euro. Dies können Sie jedoch über die THG-Quote, die Ihnen dank langer Laufzeit von 60 Monaten bis zu 1.800 Euro einbringt, vollständig refinanzieren und die effektiven Gesamtkosten damit weiter drücken.

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