Bild: VW
Mit dem ID. Buzz Freestyle sinkt der Grundpreis des Elektrofahrzeugs auf unter 50.000 Euro. Der Vorverkaufsstart der neuen sportlichen ID.-Buzz-GTX-Modelle und des ID. Buzz Cargo 4Motion hat bereits begonnen. Ab dem 3. September sollen die neuen ID.-Buzz-Pure-Modelle bestell- und online konfigurierbar sein.
Die neuen Pure-Modelle werden von einer 125 kW (170 PS) starken Heckmaschine angetrieben. Mit Energie versorgt wird die E-Maschine von einer 59-kWh-Batterie, die für WLTP-Reichweiten von rund 330 Kilometern ausgelegt ist. An Gleichstrom-Schnellladesäulen (DC) kann die Batterie mit bis zu 165 kW geladen werden. Der Grundpreis des ID. Buzz Pure beträgt 54.127 Euro, der des ID. Buzz Freestyle 49.998 Euro.
ID. Buzz GTX: Stärkster VW-Bus in zwei Versionen
Der allradgetriebene ID. Buzz Cargo 4Motion als Topversion der Kastenwagen-Variante ist ab sofort zu Nettopreisen ab 50.355 Euro konfigurier- und bestellbar. Der ID. Buzz Cargo 4Motion wird von jeweils einer E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse angetrieben, die zusammen eine Systemleistung von 250 kW (340 PS) zur Verfügung stellen. „Nie zuvor war ein Volkswagen Nutzfahrzeug stärker“, betont der Anbieter. Als Energiespeicher ist eine 79-kWh-Batterie an Bord, die an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 185 kW geladen werden kann. Die kombinierte WLTP-Reichweite beträgt bis zu 432 Kilometer. Durch den elektrischen Allradantrieb steigt die Anhängelast des als Zwei- und Dreisitzer konfigurierbaren ID. Buzz Cargo 4Motion gegenüber der 210-kW-Heckantriebsversion von 1.200 auf 1.800 Kilogramm (gebremst, bei 12 % Steigung).
Ebenfalls jetzt bestellbar ist der neue ID. Buzz GTX mit seiner exklusiven Exterieur- und Interieur-Ausstattung. Das allradgetriebene Topmodell der Baureihe sei auf Performance und hohe Anhängelasten ausgelegt, heißt es. Konfiguriert werden kann der ID. Buzz GTX mit Normalradstand und 79-kWh-Batterie zu Preisen ab 73.102 Euro sowie mit verlängertem Radstand und 86-kWh-Batterie ab 74.928 Euro. Die 86-kWh-Batterie wird mit bis zu 200 kW an DC-Schnellladesäulen mit neuer Energie versorgt, die 79-kWh-Batterie mit bis zu 185 kW.
„Ein weiteres Plus der ID. Buzz GTX Modelle ist die hervorragende Traktion durch den elektrischen Allradantrieb“, wirbt VWN. Dank der Antriebsperformance steigt auch hier die maximale Anhängelast: Der ID. Buzz GTX mit Normalradstand erreicht eine Anhängelast von 1.800 Kilogramm (gebremst, bei 12 % Steigung), beim ID. Buzz GTX mit langem Radstand sind es 1.600 Kilogramm. Die Anhängelast konnte damit gegenüber den heckgetriebenen Versionen um 800 respektive 600 Kilogramm gesteigert werden. Der Antriebsleistung stehen WLTP-Reichweiten von bis zu 423 Kilometern (GTX mit Normalradstand) und bis zu 475 Kilometern (GTX mit langem Radstand) gegenüber.
