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Vergleichstest: Asiatisches SUV schlägt deutsche Premium-Konkurrenz - „Stoff, aus dem Träume sind“

Geräumig und schadstofffrei

Vergleichstest: Asiatisches SUV schlägt deutsche Premium-Konkurrenz – „Stoff, aus dem Träume sind“

Ein deutsches Automagazin vergleicht drei Premium-SUV, mit überraschendem Ausgang: Nicht etwa Mercedes oder Audi setzen sich durch – Kia hat die Nase vorn.

Köln/München – Der globale Pkw-Markt ist umkämpft wie nie zuvor und deutsche Premiumhersteller sehen sich harter internationaler Konkurrenz ausgesetzt, welche an der Vormachtstellung rütteln. Dass der technologische Vorsprung hiesiger Autokonzerne nicht mehr selbstverständlich ist, belegt ein aktueller Vergleichstest.

Im Segment der Oberklasse-SUV gibt es seit 2023 ein Modell zu kaufen, das zum einen renommierte Preise einheimst, auf der anderen Seite aber auch im Hinblick auf Kosten, Performance und Nutzwert viel Lob auch von der Fachpresse erhält: Kia EV9. Sogar kritische Medien aus dem Auto-Mekka Deutschland sind aus dem Häuschen:

Kia setzt sich in SUV-Vergleich gegen Mercedes und Audi durch

So setzt sich der Crossover jener Marke, die zusammen mit Hyundai einen der größten Autokonzerne der Welt bildet, im Vergleichstest einer deutschen Fachzeitschrift gegen zwei deutsche Konkurrenten durch. In der Ausgabe 8/2024 der Auto Zeitung kommt es zu einer Gegenüberstellung des Kia EV9 mit den Elektro-SUV Mercedes EQS SUV und Audi Q8 e-tron. Überraschenderweise ist es in der Gesamtabrechnung kein deutscher Vertreter, welcher die Nase vorn hat.

Weder das Nobel-SUV aus dem Hause Mercedes-Benz, noch der dynamische Audi Q8 e-tron können sich nach Punkten in verschiedenen Rubriken durchsetzen. Dass der Kia EV9 letztlich die Oberhand behält, liegt allerdings nicht nur daran, dass das Kia-SUV für Tausende Euro weniger zu haben ist.

Konkret werden in dem SUV-Vergleich die Allradversionen gegenübergestellt:

  • Kia EV9 AWD
  • Mercedes-Benz EQS SUV 450 4Matic
  • Audi Q8 55 e-tron Quattro

Kia EV9 sticht deutsche Konkurrenz bei Platz und Ladetechnologie aus

Die drei Testkandidaten sind rund fünf Meter lang. Was das Kofferraumvolumen betrifft, hat der Kia das größte Potenzial: Mit umgeklappten Sitzen bietet der Siebensitzer maximal 2318 Liter. Das ist einiges mehr als die Konkurrenz und unterstreicht die Tauglichkeit als Familienauto. Vor Jahren konnte Kia hauptsächlich aufgrund der Preispolitik den renommierten Autoherstellern in Ländern wie Deutschland den Absatz streitig machen. Der Vergleich des Fachmagazins verdeutlicht, dass diese Zeiten vorbei sind. Als Beispiel dient der Elektroantrieb der drei SUV-Modelle:

vergleichstest: asiatisches suv schlägt deutsche premium-konkurrenz - „stoff, aus dem träume sind“

Kia EV9 bei einer Vorstellung in New York: Das koreanische SUV wird in Publikationen rund um die Welt gelobt

Der elektrische Audi Q8 führt das Feld mit 300 kW (408 PS) in Sachen Leistung an, gefolgt vom Kia mit 283 kW (385 PS) und dem Mercedes mit 265 kW (360 PS). Letzterer verfügt über den größten Stromspeicher mit 118 kWh, gefolgt vom Audi mit 106 kWh und dem lediglich 96 kWh starken Kia. Überraschenderweise verbraucht das Mercedes EQS-SUV trotz seiner Größe im Test am wenigsten Strom (26,4 kWh auf 100 km), gefolgt vom Kia mit 28,7 kWh, während der Audi über 30 kWh benötigt. In Bezug auf die Ladeleistung sind alle drei Crossover mit 170 kW (Audi) bis 210 kW (Kia) ähnlich aufgestellt.

Das Portal Elektroauto-News.net weist darauf hin, dass die innovative 800-Volt-Technologie des Kia EV9 unter den drei Rivalen vermutlich die höchste durchschnittliche Ladeleistung bietet. Der Test lobt derweil das Bremsverhalten aller Fahrzeuge, obwohl sie allesamt über 2,5 Tonnen wiegen.

SUV-Test: Kia überholt Mercedes durch Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer Beleg, dass Kia nicht mehr nur aufgrund der vermeintlich niedrigen Preise gefällt: In den Abschnitten „Karosserie“ und „Fahrdynamik“ schneidet das südkoreanische Modell jeweils am besten ab, während das Mercedes-SUV in den Rubriken „Motor/Getriebe“ und „Fahrkomfort“ glänzt. Bemerkenswert ist, dass Audi in dem SUV-Vergleich keine einzige Kategorie gewinnt, in der Gesamtabrechnung landen die Ingolstädter mit dem Q8 e-tron auf dem letzten Platz. Das wäre interessanterweise auch der Fall, wenn man die Preiskategorie weglässt.

Diese Wertung entscheidet der EV9 von Kia mit Abstand für sich und überholt am Ende sogar noch Mercedes: Weil die Stuttgarter für den EQS im Test über 138.000 Euro verlangen und der Kia-Crossover „nur“ etwas mehr als 82.000 Euro kostet, zieht der Exot im deutschen SUV-Vergleich noch an Mercedes vorbei. Der Audi (Preis knapp 94.500 Euro) landet letztlich mit 3233 von 5000 Punkten auf dem dritten Platz, während sich der Mercedes mit 3317 Punkten zumindest Platz zwei sichert. Der Sieg geht also an Korea, weil der Kia EV9 insgesamt 3353 Punkte gesammelt hat.

Wie bewertet das Fachmagazin das Resultat? Der Sieg des Kia sei eine Mischung aus Überraschung und verdientem Erfolg und basiert laut Auto Zeitung auf dem überragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Mercedes überzeugt ebenfalls, ist aber einfach zu teuer: Kunden erhalten für 56.000 Euro Aufpreis ein „nur minimal besseres Elektroauto“. Der Ende 2022 facegeliftete Audi habe zwar an Dynamik zugelegt, könne aber mit den beiden Konkurrenten nicht mithalten.

SUV-Vergleich: „Mercedes von innen eine völlig andere Liga als Kia“

User im Netz bewerten das Resultat des Vergleichstests wie folgt:

  • „Das einzige, was Kia unterscheidet, ist der fehlende Stern oder die Ringe auf der Motorhaube.“
  • „Ob jemand die Statussymbolik benötigt, ist der eigenen Börse geschuldet, weniger dem Gesamtpaket und den Qualitäten des Fahrzeuges.“
  • „Der EV9 (…) ist aus dem Stoff, aus dem Träume sind. An diesem Wagen passt alles, Premium bis ins Detail.“
  • „Mercedes muss es auf Dauer schaffen, die Qualität zu erhöhen und die Kosten zu senken. Das wird noch sportlich.“
  • „Der Kaufpreis interessiert wenig, da man die Leasingrate zahlt. Da ist der Kia oftmals teurer als der Q8 und Mercedes fast schon unverschämt. Und was in so Tests immer völlig untergeht ist der Luxus. Ein EQS ist von innen eine völlig andere Liga als der Kia.“
  • „Kein Mercedes-Käufer, der 138k zahlen könnte, würde sich stattdessen für 83k einen Kia kaufen.“
  • „Ich glaube, die deutschen ‚Premium Hersteller‘ haben es preislich schon lange überrissen.“
  • „Eigentlich ist das nicht mehr das Premiumsegment, sondern das Luxussegment.“

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