In den USA geht der Trend weiter zu immer schwereren Autos: GM hat die Auslieferungen seines Pick-ups Silverado um 46 Prozent gesteigert – und auch Elektroautos werden immer ausladender.
Trotz – für US-Verhältnisse – relativ hoher Spritpreise sind am US-Automarkt große SUV und Pick-ups weiterhin extrem gefragt. So steigerte der Branchenriese General Motors im dritten Quartal die Auslieferungen seines schweren Pick-up-Modells GMC Sierra im Jahresvergleich um rund 46 Prozent auf gut 73.000 Fahrzeuge.
Die Verkäufe von GM-Elektrofahrzeugen halten sich derweil weiter in Grenzen: Die Auslieferungen des Elektro-SUV Lyric stiegen von 36 Fahrzeugen vor einem Jahr auf gut 3000, vom Elektro-Pick-up Silverado wurden nur 18 Wagen verkauft.
Die Entwicklung am US-Automarkt gilt als ein Indikator für die Stimmung der Verbraucher in Zeiten hoher Spritpreise und Zinsen sowie Konjunktursorgen. Die Lage wird zusätzlich von Streiks der Autogewerkschaft UAW verkompliziert, die für ein knapperes Angebot bei einigen Modellen sorgen könnten. Auffällig war der Erfolg von Hybridausführungen einiger Modelle, für die es Zuschüsse gab.
Der Trend geht zum SUV – auch in Deutschland
GM steigerte die Quartalsauslieferungen in den USA insgesamt um rund 21 Prozent auf gut 674.300 Fahrzeuge. Bei Toyota gab es ein Plus von zwölf Prozent auf rund 590.000 Wagen. Der Chrysler-Konzern Stellantis verbuchte ein einprozentiges Minus auf knapp 380.600 Fahrzeuge. Für die deutschen Autobauer gab es eine unterschiedliche Entwicklung. Die VW-Tochter Audi steigerte die Auslieferungen um 21 Prozent auf gut 59.500 Fahrzeuge. Für die Marke VW gab es dagegen ein Minus von 1,2 Prozent auf 87.756 Fahrzeuge.
In den USA haben SUV bereits vor vielen Jahren kleinere Fahrzeuge als beliebteste Wagenklasse abgelöst. Der Trend zu immer größeren und schwereren Fahrzeugen ist allerdings nicht allein auf die USA beschränkt. Auch Deutschland verzeichnet seit einigen Jahren – trotz andauernder Klagen über hohe Spritpreise – ebenfalls eine besonders hohe Nachfrage nach SUV. Der Anteil dieser Fahrzeugklasse an den Neuzulassungen lag im Jahr 2018 noch bei 15,2 Prozent. Seither hat er sich fast verdoppelt (29,3 Prozent im Jahr 2022).
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