In der Werkstatt kommt JP Krämer aus dem Staunen gar nicht mehr heraus.
Die Mitarbeiter der Firma Andritz in Hemer importierten den Rahmen des Autos, ursprünglich für einen 4,2 Liter V8 Audi Biturbo gedacht, aus Südafrika und bauten ihn für einen elektrischen Antrieb um. Zudem entschieden sie sich für einen Tesla-Motor und ein aus Carbon gefertigtes und mit Porsche-Batteriezellen ausgestattetes System.
Tesla-Motor, Audi-Rahmen: E-Käfer bekommt das Beste vom Besten
Der elektrische Käfer ist ein technisches Meisterwerk, meint JP im Video: Ein Tesla-Motor, 3D-gedruckte Teile und ein ausgeklügeltes Kühlsystem, das sowohl den Motor als auch die Batterie effizient kühlt, sind nur einige der herausragenden Merkmale. Das Fahrzeug, dessen Bau noch nicht abgeschlossen ist, verfügt über eine beeindruckende Leistung von etwa 400 bis 475 Kilowatt (etwa 540 bis 640 PS) und ein Drehmoment von circa 600 Newtonmeter.
YouTube-Community ist vom Angestellten-Engagement begeistert
Die gemeinschaftliche Anstrengung und das Engagement aller Beteiligten werden in dem Video klar ersichtlich. Das fällt auch den Zuschauern auf: Große Anerkennung spiegelt sich in den Kommentaren unter dem Video für den projektleitenden Angestellten wider. Mit dem Umbau und der Präsentation für Tuning-Größe Krämer legt er sich für seine Auszubildenden auf ganzer Linie in Zeug, loben viele Kommentatoren.
Auch während der Testfahrt überzeugt der Elektrokäfer. Krämer ist von dem Fahrgefühl und dem flüsterleisen Motor entzückt.
Die Präsentation des Elektro-Käfers beweist, wie klassische Autos mit moderner Technologie neu erfunden werden und fit für die Verkehrswende gemacht werden können. Damit begeistert das hinter dem Umbau stehende Team sicherlich nicht nur JP Krämer, sondern auch viele andere Autofans.
