Diese wunderschöne Audi RS4 Limousine der Modellgeneration B7 wurde kürzlich im Speedhunters-Magazin veröffentlicht. Es ist das Fahrzeug von Charlie Dunn und geknipst hat den Ingolstädter Mario Christou nach der Ultimate Dubs 2023 Show. Das optische Highlight ist natürlich ganz klar die preisgekrönte Lackierung des RS4. Es ist das Galaxyblau-Metallic vom Audi Q8, die der ehemals schwarze RS4 erhielt. Allerdings sind die Pigmente im Lack deutlich häufiger zu sehen als in der Werkslackierung. Kombiniert wird die Lackierung mit schwarzen Akzenten und jeder Menge Carbon. Abgesehen von den Felgen und den Endrohren gibt es keinerlei silberne oder verchromte Details am RS4. Sogar die werksseitigen gebürsteten „Aluminium“-Zierleisten des RS4 sind verschwunden. Egal, ob Kühlergrill, Rückspiegel, Frontsplitter, Teile der Schürzen oder der Diffusor, alles erstrahlt im edlen Sichtcarbon.
Audi RS4 Limousine
Bereits angesprochen haben wir ja bereits die Felgen. Konkret verbaut sind 20 Zöller, die auf den ersten Blick wie OEM-Audi Rotor-Felgen aussehen. Allerdings sind auch das Sonderanfertigungen. Speziell sind es dreiteilige Felgen von Forge Wheels aus den USA. Sie zeigen sich mit silbern pulverbeschichteten Oberflächen und hochglanzpolierten Speichenenden, Felgenbetten und versteckter Verschraubung. Bezogen ist der Felgensatz mit Michelin Pilot Sport 4S Reifen.
Carbon-Keramik-Sportbremsanlage
Hinter dem Radsatz sitzt übrigens an der Vorderachse eine riesige Carbon-Keramik-Bremsanlage mit grau lackierten Sätteln. Weiter ist auch ein Air Lift Performance-Fahrwerk mit verstecktem Kofferraumeinbau dabei. Das Fahrwerk ist kombiniert mit Polybush-Aufhängungskomponenten und H&R-Stabilisatoren. Und innen? Da ist der RS4 zum großen Teil im Werkszustand, abgesehen von den speziell angefertigten Carbonkomponenten. Die Verkleidungen am Armaturenbrett und die Seitendeckel sind carbonisiert und das gilt auch für den Schaltknauf. Und dann wäre da noch der Motor. Der B7 RS4 verließ das Werk eigentlich mit „nur“ 420 PS. Doch hinter der abgeschnittenen Motorhaube ist nun ein TTS/Rotrex C38 Kompressor-Kit mit ‚Stage 3′ MRC Tuning Software verbaut.
Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder ihr lest euch die folgenden thematisch passenden Fahrzeugberichte einmal durch. Mit Sicherheit ist ein weiteres interessantes Fahrzeug dabei.
Traumhafte Audi RS4 Limousine (B7) mit 634 PS! Bildnachweis: mcwpn
