Toyota will mit dem Proace Max in das Segment der Nutzfahrzeuge einsteigen. Der große Transporter ist mit Diesel- und Elektromotor erhältlich und bietet bis zu 17 Kubikmeter Ladevolumen. Der Marktkstart des Transporters ist für das 2. Halbjahr 2024 geplant.
© Toyota
272 PS Elektroantrieb
Der Proace Max ist das größte Modell der Toyota Transporter-Familie und wird unter anderem mit einem Elektromotor samt 272 PS angeboten. Die Reichweite beläuft sich auf 420 Kilometer, zudem kann der Fahrer zwischen den drei Fahrmodi Eco, Normal und Power wählen. Eine 110-kWh-Batterie lässt sich an einem Schnellladesystem in nur 55 Minuten auf 80 Prozent aufladen.
Zwei Radstände, drei Längen und drei Höhen
Kunden können beim Proace Max aus zwei Radständen, drei Längen und drei Höhen wählen, um das Fahrzeug den betrieblichen Bedürfnissen anzupassen. Das Ladevolumen liegt bei 17 Kubikmetern, was umgerechnet fünf Europaletten entspricht. Der Wagen ist auch als Fahrgestell für vielfache Aufbauten, als Pritschenwagen und als Kipper erhältlich.
Die Nutzlast beim batterieelektrischen Proace Max beträgt 1.500 Kilogramm, bei einer Anhängelast von 2.400 Kilogramm. Zudem profitieren Besitzer von einer großen Laderaumöffnung und einer niedrigen Ladekante. Zudem lassen sich die Hecktüren über die ganze Höhe öffnen.
Personalisierung
Wahlweise steht der Proace Max als Plattform oder auch mit freiliegendem Leiterrahmen zur Verfügung. Der Boden wird durch Holz oder Kunststoff geschützt. Die Ladung lässt sich mit speziellen Befestigungsschienen und Ladegurten festzurren, zudem können extra Regaleinbauten geordert werden. Hinzu kommt eine Dachgalerie oder ein Dachgepäckträger, die über eine Leiter an der Hecktür zugänglich sind.
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