- IONIQ 5: Demnächst kommt die Modellpflege …
- CarSceneKorea | 10 Gründe, warum Sie den 2025 Hyundai IONIQ 5 PE (Facelift) wollen
- Umweltfreundlichkeit: Laut US-Organisation ACEEE ist der Toyota Prius das umweltfreundlichste Auto derzeit
IONIQ 5: Demnächst kommt die Modellpflege …
Seit Einführung des IONIQ 5 wurden in Deutschland rund 33.000 Fahrzeuge des großen eSUVs bis Ende Februar 2024 verkauft. Das Jahr 2022 war für Hyundais großes Elektro-SUV am erfolgreichsten. 14.080 Einheiten wurden verkauft. Seitdem ist der Absatz kontinuierlich zurückgegangen, was sicher auch etwas mit der Reduzierung und schließlich dem Wegfall des Umweltbonus zu tun hat. In Korea macht sich ein modellgepflegter IONIQ 5 auf den Weg. CarSceneKorea hat die wichtigsten Modellpflegemaßnahmen in einem kurzen Video zusammengefasst. Alle Angaben beziehen sich auf die koreanische Version, wo der Neue auf den Namen IONIQ 5 PE (Premium Edition?) hört.
Modellpflege bei Hyundai: der neue IONIQ 5 bekommt unter anderem einen neuen Lufteinlass und andere digitale Rückspiegel.
Was ändert sich außen?
Da ist einmal der Kühlungseinlass vorne. Der heißt nun „Active Air Flap“. Die digitalen Außenspiegel haben ein neues Design bekommen, vor allem beim Anklappen machen sie nun das Auto noch schmaler, das ist bei den alten Kameraspiegeln immer moniert worden. Das Heckfenster hat einen Wischer bekommen – ganz so wie die scharf gemachte „N“-Variante. Die Ladeklappe ist verbessert worden und funktioniert beim Schliessen elektrisch.
CarSceneKorea zeigt wie viel weniger Platz die angeklappten Kameraspiegel nun benötigen.
Das Interieur
Nun endlich mit Heckscheibenwischer, auch wenn Hyundai immer wieder betonte, dass ein solcher wegen der Aerodynamik nicht notwendig sei …
„Convenience“
Memory gibts nicht nur für den Fahrersitz, sondern für alle Sitzplätze. Per Knopfdruck stellen sich alle Plätze auch die Fondsitze auf Voreinstellungen ein. Die Fondsitze lassen sich vom Infotainmentsystem beheizen und – steuern. Der Beifahrersitz hat Schalter an der Lehne bekommen, damit Fondpassagiere hier mehr Platz schaffen können. Wohl ein Zugeständnis an den chinesischen Markt, wo die besten Sitzplätze hinten sind. Im Kofferraum ist ein Schalter fürs Umklappen der Fondlehnen hinzugekommen. Logisch, dass das Infotainment-System bei der Ladepause nun Youtube, Netflix und Co zur Verfügung stellen kann.
Das Cockpit hat sich auf den ersten Blick kaum verändert, erst auf den zweiten Blick fallen die Modifikationen ins Auge. Aus der Handschuhfach-Schublade ist ein ganz normales Klappfach geworden …
Tech Specs?
Ja, ein paar kleine Änderungen gibt es. Da ist einmal die Bruttokapazität der Batterie, die sich beim „Long Range“-Modell von 77,4 auf 84 kWh erhöht. Die Leistung bleibt für beide Modelle, also 2WD und AWD mit 229 bzw. 325 PS identisch. Auch die Abmessungen bleiben gleich. Die Reichweite (koreanische Norm) wird mit 426 km für die 2WD-Version mit 19″-Felgen angegeben. Vermutlich wird die Reichweite durch die geringfügig erhöhte Batteriekapazität um 30-40 km steigen.
e-engine meint: Modellpflege auf hohem Niveau. Der IONIQ 5 bleibt ein attraktives Auto, das allerdings in der letzten Zeit recht teuer geworden ist. Wir glauben jedoch dass die Einstiegspreise sich in Deutschland wegen der derzeitigen Absatzschwäche bei Stromern kaum verändern werden, der Absatz durch „Hauspreise“ aber beschleunigt werden wird.
CarSceneKorea | 10 Gründe, warum Sie den 2025 Hyundai IONIQ 5 PE (Facelift) wollen
Die 5. Generation des Toyota Prius. Tatsächlich ist die neue Version laut Untersuchung des ACEEE das derzeit umweltfreundlichste Auto in den USA. Erstaunlich.
Umweltfreundlichkeit: Laut US-Organisation ACEEE ist der Toyota Prius das umweltfreundlichste Auto derzeit
Bei der jährlichen GreenerCars-Bewertung der umweltfreundlichsten Autos durch den American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) stehen elektrifizierte Fahrzeuge weiterhin an der Spitze. Von den sechs Autos, die 2024 am besten abschneiden, sind alle elektrifizierte Fahrzeuge: vier vollelektrische Fahrzeuge und zwei Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV). Der Toyota Prius Prime war der Spitzenreiter in der GreenerCars-Rangliste 2024, gefolgt vom Lexus RZ 300e, Mini Cooper SE, Nissan Leaf, Toyota bZ4X und Toyota RAV4 Prime. Die Top 12 der GreenerCars-Liste werden durch drei Elektroautos und drei Benzin-Hybridautos von Hyundai, Toyota und Kia abgerundet.
Etwas mehr als die Hälfte der Autos auf der Greenest List 2024 beginnen bei unter 35.000 Dollar, darunter vier Elektroautos und drei Benzin-Hybride. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Durchschnittspreise für alle E-Fahrzeuge im Jahr 2023 um 18 % gesunken sind, was auf den verstärkten Wettbewerb durch die traditionellen Autohersteller, die Verbesserung der Lagerhaltung und der Lieferketten sowie die niedrigeren Kosten für Lithium-Ionen-Batterien zurückzuführen ist. Infolge des Preisverfalls stiegen die Verkäufe neuer E-Fahrzeuge (BEVs und PHEVs) im vergangenen Jahr um 46 % auf 1,2 Millionen. Vor allem PHEVs feiern seit einiger Zeit in Nordamerika eine Renaissance.
„Es ist wichtig, dass die Autohersteller die Zahl der erschwinglichen E-Autos schnell erhöhen, damit die Vorteile von E-Autos für ein breiteres Einkommensspektrum zugänglich sind, während wir von benzinbetriebenen Autos wegkommen. Für Fahrer, deren Bedürfnisse von der heutigen Ladeinfrastruktur nicht abgedeckt werden, stehen viele effiziente und erschwingliche Hybridoptionen zur Verfügung“, sagte Peter Huether, ACEEE’s Senior Transport Research Associate und leitender Forscher für die GreenerCars-Rangliste.
Die „Greenest List“ hebt die 12 Modelle mit der höchsten Punktzahl in diesem Jahr hervor, die Greener Choices List (nicht abgebildet) enthält eine Reihe von konventionellen Fahrzeugen mit hoher Punktzahl, und die „Meanest List“ identifiziert die 12 Modelle mit der schlechtesten Leistung auf dem Massenmarkt. Die durchschnittlichen Kraftstoffkosten eines Fahrzeugs auf der Greenest List betragen ein Fünftel der durchschnittlichen Kraftstoffkosten eines Fahrzeugs auf der Meanest List, was zeigt, dass umweltfreundlichere Optionen auch erschwinglicher sein können.
„Greenest List“
Die „Greenest List“ der ACEEE. Hier sind die Top 12-Fahrzeuge aufgeführt die am „umweltfreundlichsten“ sind.
Zur Berechnung der GreenerCars-Bewertungen bewertet ACEEE jedes Fahrzeug des Modelljahres 2024 nach den Kosten, die der menschlichen Gesundheit durch die Luftverschmutzung im Zusammenhang mit der Fahrzeugherstellung und -entsorgung, der Produktion und Verteilung von Kraftstoff oder Strom sowie den Auspuffemissionen des Fahrzeugs entstehen. Auf dieser Grundlage weist ACEEE mehr als 1.200 Fahrzeugen des Modelljahres 2024 einen Green Score zu, darunter Autos, die ausschließlich mit Benzin oder Diesel betrieben werden, benzinbetriebene Hybride mit Elektromotor, Plug-in-Hybride, die sowohl mit Benzin als auch mit Strom aus dem Netz betrieben werden, und reine Elektrofahrzeuge.
Der GMV Hummer EV schaffte es in die Top-12-Liste der „umweltfeindlichsten“ Fahrzeuge. Als einziger Stromer. Das ist tatsächlich ein reife Leistung. Siehe dazu auch unseren Artikel vom August 2022 (Link weiter unten).
Autos mit der schlechtesten Umweltbilanz („Meanest List“)
Die Meanest-Liste der schlechtesten Massenmarkt-Automobile besteht hauptsächlich aus großen, ineffizienten Spritfressern: sieben SUVs, drei Pickup-Trucks, ein Sportwagen und eine Limousine. Der Mercedes-Benz G63 SUV war das schlechteste Fahrzeug unter den mehr als 1.200 von GreenerCars untersuchten Modellen und hat jährliche Kraftstoffkosten von über 4.000 Dollar.
„Meanest List“: Dass er Mercedes-Benz AMG G63 hier ganz oben residiert ist kaum verwunderlich. Verwunderlicher aber ist, dass der Ford F150 Raptor hier „weniger“ umweltfeindlich eingestuft wird, als der deutsche Geländewagen. Pikant: der GMC Hummer EV SUV ist als einziger Stromer (zurecht) hier vertreten.
Die Meanest List enthält zum ersten Mal ein Elektrofahrzeug. Der 9.000 Pfund schwere (rund 4 Tonnen) GMC Hummer belegt Platz 9 auf der Meanest List (siehe hierzu den Artikel in unserer Reihe „Advocatus Diaboli“). GM vermarktet den „Supertruck“ als „extrem“ und „vollgepackt mit Extras“. Obwohl Elektroautos geringere Emissionen haben als ähnlich große Benziner, zeigt der Hummer, dass Größe und Effizienz, nicht nur die Kraftstoffquelle, wichtige Faktoren für die Umweltauswirkungen eines Autos sind.
e-engine meint: Pikant ist die Abwesenheit von Tesla in den Top 12 der umweltfreundlichsten Autos. Was nicht bedeutet, dass die Fahrzeuge der Musk-Company nicht in der Erhebung berücksichtigt wurden. Beim sogenannten „Green Score“ erreichten die Fahrzeuge niedrigere Punktzahlen. Das Model 3 LR 55, das Model Y Long Range 57 Punkte. Betrachtet man die Kriterien für die Einordnung der Fahrzeuge (hier im Download), kommen leichte Zweifel, ob das Bewertungssystem des American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) tatsächlich in allen Punkte so realistisch ist.
Fotos: CarSceneKorea (Youtube Stills), Hyundai, Toyota, GMC Hummer, ACEEE (Charts)
