Offenbar wird Toyota 2024 einen neuen Geländewagen unterhalb des Land Cruiser bringen. Damit will sich die Marke gegen den Suzuki Jimny positionieren.
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Toyota will bis spätestens 2030 einen elektrischen Offroader auf den Markt bringen.
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Einen ersten Ausblick auf das Modell zeigten die Japaner mit dem Compact Cruiser EV. Der soll recht genau einem bevorstehenden neuen Baby-Land Cruiser entsprechen.
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Die Fronthaube erscheint flach mit einem breiten Kühlschlitz. An der Seite fallen die farblich abgesetzten und breiten Plastik-Kotflügel auf, die mächtigen Geländereifen Schutz bieten.
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Der Viertürer verfügt über fast quadratische Außenspiegel, die auf der Türbrüstung thronen.
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Die Dachreling fungiert mit Streben als integrierter Dachgepäckträger.
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Die Windschutzscheibe steht aufrecht, das Dach mit Gepäckträger verläuft nahezu waagerecht und endet in einer steilen Heckklappe mit kleinem Fenster.
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Die Studie Toyota Compact Cruiser zitiert in ihrer blauen Farbgebung den FJ Cruiser, der 2006 in den USA eingeführt wurde.
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Auch Styling-Elemente des ersten Land Cruisers soll die Studie aufweisen.
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Auffällig ist die breite Blechfläche im Heck, die so auch in einem neuen 2023er Teaser auftaucht.
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Der kleine SUV hat 2022 den Car Design Award für Concept Cars gewonnen.
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Toyota-Präsident Akio Toyoda präsentierte Ende des vergangenen Jahres 15 neue Elektroautos von Toyota und Lexus.
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Bis 2030 sollen insgesamt 30 Elektro-Fahrzeuge inklusive Wasserstoff-Modelle an den Start gehen.
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In der ersten Reihe sehen wir die neue bZ-Modellfamilie.
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In der zweiten Reihe stehen die neuen vollelektrischen Lexus-Modelle.
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In Reihe drei sehen wir SUV, Crossover, Pick-up sowie Nutzfahrzeuge.
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Wir stellen die Modelle hier einzeln vor.
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Neben dem schon präsentierten Toyota bZ4X gibt es vier weitere Modelle in der bZ-(Beyond zero)-Baureihe.
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Aber auch unter dem Lexus-Label kommen neue E-Autos.
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Der bz Small Crossover ist ein Kleinwagen, der vom Aygo X inspiriert ist.
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Der bz Compact SUV ist die vollelektrische Version des CH-R.
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bz SDN nennt sich dieses Modell. SDN steht für Sedan, also Limousine.
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bz Large SUV: Ein Full-Size-SUV mit drei Sitzreihen.
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Bei Lexus steht ein vom LFA inspirierte Elektrosportwagen an.
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Hier sehen wir den Lexus RZ.
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Vom IS abgeleitet, gibt es eine Elektro-Limousine von Lexus.
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Als Zwillingsmodell zum großen Toyota bZ Large SUV fungiert dieser Full-Size-SUV von Lexus.
Neben dem Lexus-Supersportler wird es von Toyota einen kleinen sportlichen Zweisitzer geben.
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Außerdem soll ein kompakter Crossover zusätzlich zu dem Modell aus der bZ-Reihe kommen.
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In Anlehnung an den Toyota Land Cruiser gibt es einen vollelektrischen Geländewagen.
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Auch der Toyota Hilux erhält einen elektrischen Pick-up-Zwilling.
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Und noch ein Toyota: Dieser Small SU EV ist praktisch der elektrische Aygo X.
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Außerdem zeigt Toyota noch zwei Nutzfahrzeuge in unterschiedlichen Größen.
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Diese kommen im urbanen Umfeld zum Einsatz.
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Der Toyota E-Palette ist ebenfalls bekannt.
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Der bZ4X wurde von Toyota als erstes batterielektrisches Auto der Marke schon präsentiert.
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Der bz Small Crossover ist der SUV-gewordene Aygo X.
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Der bZ Compakt SUV findet seine Entsprechung als CH-R.
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Die bZ SDN ist eine Einsteiger-Limousine mit vier Türen.
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Der bZ Large SUV ist über dem bZ4X positioniert und verfügt über drei Sitzreihen.
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Der Lexus-Sportwagen á la LFA soll mit Feststoffbatterie und einer Reichweite von 700 Kilometern kommen. Er könnte in unter 3 Sekunden auf 100 km/h rennen.
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Der Lexus RZ ist das Pendant des Toyota bZ4X.
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In Anlehnung an die IS-Baureihe kommt diese Elektro-Limousine als Konkurrent für den BMW i4.
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Der Lexus Electrified SUV ist ein Full-Size-SUV, der seinen Bruder in der bZ-Baureihe hat.
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Der kleine namenlose Sportwagen ist als Zweisitzer ausgelegt und erscheint wie ein Mittelmotor-Sportwagen – das war doch was? Ja, es könnte der elektrische Nachfolger des MR-2 sein.
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Der Crossover-EV gehört nicht zur bZ-Baureihe, zeigt sich als SUV-Coupé im Stile des Porsche Macan EV.
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Der Compact Cruiser EV erinnert nicht nur wegen der Farbe an den FJ Cruiser.
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Hier sehen den vollelektrischen Pick-up mit Doppelkabine. Er dürfte auf dem US-Markt auf Konkurrenzsuche gehen.
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Und noch ein Modell, dass sich an den Aygo X anlehnt. Ein kleiner Stadt-SUV mit E-Antrieb.
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Micro-Box nennt sich dieser kleine Transporter.
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Der Mid Box übernimmt größere Transportaufgaben.
Toyota Compact Cruiser EV
Die Gerüchteküche in Asien rumort seit Monaten über eine neue Geländewagen-Baureihe von Toyota. Demnach soll Toyota für 2024 die Einführung eines kleinen Land Cruiser unterhalb der gerade erst neu vorgestellten Land Cruiser J25-Baureihe planen. Der zuletzt als “Land Cruiser Mini” bezeichnete Offroader soll demnach sehr starke Ähnlichkeiten mit der Ende 2021 vorgestellten Studie Compact Cruiser EV aufweisen.
Doch während der Compact Cruiser EV noch als rein elektrisch angetriebenes Modell vorgestellt wurde, soll die Serienversion eines “Baby-Land-Cruiser” von konventionellen Verbrennermotoren, eventuell mit optionaler Hybridtechnik, angetrieben werden. Damit werden vor allem die Märkte in Asien und Australien adressiert, wo der Ausbau einer Ladeinfrastruktur für Elektroautos nach europäischem Maßstab noch in weiter Ferne liegt. Toyota würde mit einem solchen Modell unter anderem gegen den langen Suzuki Jimny Fünftürer antreten. Der Jimny ist ein weltweiter Erfolg für Suzuki, die Nachfrage übersteigt die Produktionskapazität, lange Wartezeiten sind die Folge.
Mit einer neuen Markenanmeldung befeuert Toyota diese Gerüchte nun weiter. In Japan ließ sich die Marke die Bezeichnung “Land Cruiser FJ” schützen, was wohl die offizielle Bezeichnung für den neuen Geländewagen darstellen dürfte. Damit nimmt die Marke Bezug auf den vor kurzem endgültig eingestellten Toyota FJ Cruiser, der in einem sehr ähnlichen Segment unterwegs war.
Teaser zeigte den kleinen Cruiser bereits
Für ein kompaktes Land Cruiser Mini-Modell spricht außerdem ein Teaser, der während der Vorstellung des neuen Land Cruiser J25 unscheinbar im Hintergrund gezeigt wurde. Dort ist die Silhouette eines Geländewagens zu sehen, die recht genau der Form des EV Cruiser Concept aus 2021 entspricht. Der kleine Land Cruiser soll auf der Toyota Leiterrahmen-Plattform TNGA-F aufbauen und demnach im Gegensatz zum ähnlich dimensionierten Toyota Corolla Cross ein sehr robuster Geländewagen werden.
Die japanischen Medien berichten sogar bereits über konkrete Abmessungen des neuen Modells. Demnach soll der Land Cruiser Mini 4,35 Meter lang, 1,86 Meter breit und bemerkenswerte 1,89 Meter hoch sein. Damit liegt die Länge um mehr als einen halben Meter unter der des neuen Land Cruiser J25. Noch recht spekulativ sind dagegen die Informationen über den Antrieb des neuen Offroaders. Gerüchte sprechen hier sowohl vom Zweiliter-Benziner aus dem Corolla Cross als auch vom 2,5 Liter Hybrid-Antriebsstrang aus dem Toyota RAV4. Ebenso im Gespräch sind die Dieselmotoren aus dem Toyota Hilux (2,4 und 2,8 Liter Hubraum).
Der elektrische Compact Cruiser, wie in der Studie gezeigt, ist damit noch nicht endgültig vom Tisch, die Entwicklungsarbeiten seien aber hinter die Verbrenner-Versionen zurückgestellt worden. Möglicherweise wird Toyota das neue Modell bereits auf der bevorstehenden Tokyo Motor Show Ende Oktober vorstellen.
Auf ein bevorstehendes Debüt eines neuen Modells deutet außerdem eine Anfang Oktober erfolgte Trademark-Registrierung hin. Toyota hat sich in den USA die Bezeichnung FT-3e schützen lassen. Mit FT-4x wiederum wurde eine 2017 präsentierte Studie betitelt, die formal bereits sehr dem hier gezeigten Mini-Land-Cruiser entsprach. Das “e” in der Bezeichnung lässt einen elektrischen Antrieb vermuten.
Was die Studie bereits verrät
Die Studie des Compact Cruiser EV wurde Ende 2021 im Rahmen der Elektroauto-Präsentation von Toyota gezeigt. Der Offroader positioniert sich als hochbeiniger SUV mit Unterfahrschutz und massiver Schürze sowie schmalen LED-Scheinwerfern, die von aufrecht stehenden Blinkerbändern flankiert werden. Die Motorhaube erscheint flach mit einem breiten Kühlschlitz. An der Seite fallen die farblich abgesetzten und breiten Plastik-Kotflügel auf, die mächtige Geländereifen Schutz bieten. Der Viertürer verfügt über fast quadratische Außenspiegel, die auf der Türbrüstung thronen. Die untere Fensterlinie vollführt eine zackige Linie nach hinten und mündet in einem steilen Heck.
Die Windschutzscheibe steht aufrecht, das Dach mit Gepäckträger verläuft nahezu waagerecht und endet in einer steilen Heckklappe mit kleinem Fenster. Neben dem roten Streifen hinter den Hecktüren zitiert der Toyota Compact Cruiser nicht nur in seiner blauen Farbgebung den FJ Cruiser, der 2006 in den USA eingeführt wurde. Das Modell zitierte das Styling des FJ40 und basierte auf dem Toyota Land Cruiser. 2014 wurde der SUV in den USA eingestellt und in der Folge nur noch in Japan für den Export unter anderem nach Chile, Südafrika und den Philippinen gebaut. Befeuert wurde das Modell von einem 4,0-Liter-V6 in mehreren Leistungsstufen.
Einen kleinen Einblick in die Studie gewährt uns das Präsentationsvideo. Es zeigt ein oben und unten abgeflachtes Lenkrad mit großem Pralltopf inklusive Toyota-Logo. Zwei schmale Streben ragen in den unteren Bereich, während rechts und links in den Speichen die Kontroll-Knöpfe sowie tiefe Griffmulden zu sehen sind. Augenfällig ist das hochgesetzte digitale Cockpit, das ein wenig an das I-Cockpit von Peugeot erinnert. Über der breiten Mittelkonsole thront ein größerer Infotainment-Screen.
Und was steckt unter dem Compact Cruiser? Sicher verfügt das Modell in der Serie dann über zwei Elektromotoren, die jeweils auf eine Achse wirken und den elektrischen Allradantrieb herstellen. Das Leistungsspektrum der Plattform reicht von 80 und 150 kW, die Reichweite bei größeren Modellen soll zwischen 500 und 600 km liegen. Vermutlich ab Mitte des Jahrzehnts könnte die Serienversion des elektrischen Mini-Land Cruiser auf den Markt kommen. Dann könnte die Plattform auch mit Feststoff-Akkus statt mit Lithium-Ionen-Batterien bestückt sein.
