Allradvarianten starten 2024, Hecktriebler folgt 2025
Was haben wir nicht alles schon berichtet in Sachen Tesla Cybertruck! Zugegeben: Das meiste davon waren Mutmaßungen, Gerüchte und Spekulationen. Am heutigen Donnerstagabend gab es nun endlich harte Fakten. Allerdings nicht beim Delivery Event, sondern erst im Anschluss – auf der Website.
Hinterradantrieb | Allradantrieb | Cyberbeast | |
Antrieb | RWD | AWD | AWD |
Systemleistung | k.A. | 600 hp (447 kW) | 845 hp (630 kW) |
0-100 km/h | <6,7 Sek. | <4,1 Sek. | 2,7 Sek. |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h | 209 km/h |
EPA-Reichweite | 402 km | 547 km | 515 km |
Reichweite mit Range Extender | k.A. | “755+ km” | “705+ km” |
Anhängelast | 3.402 kg | 4.990 kg | 4.990 kg |
US-Basispreis | 60.990 Dollar | 79.990 Dollar | 99.990 Dollar |
US-Marktstart im Jahr | 2025 | 2024 | 2024 |
Die angegebenen Reichweiten sind von Meilen in km umgerechnete EPA-Werte; die WLTP-Daten dürften deutlich höher liegen. Rätselhaft bleiben die Angaben unter “Reichweite (+Reichweitenvergrößerung)”. Ob darunter ein Zusatzakku zu verstehen ist oder ein Verbrenner, der über einen Generator Strom nachliefert, müssen wir abwarten.
Keine Daten wurden zur Speicherkapazität der Batterie veröffentlicht. Nach neuesten Gerüchten, über die Teslamag berichtet, soll sie 123 kWh speichern. Da der Cybertruck eine 800-Volt-Architektur erhält, dürfte man den Akku schnell aufladen können. Auf der Website wird allerdings nur die maximale Ladeleistung am Supercharger genannt: 250 kW. Doch das ist die Maximalleistung der Säulen. Es würde uns jedenfalls wundern, wenn ein Ladehub von 10 auf 80 Prozent länger als 30 Minuten dauern würde.
Innen gibt es ein sehr aufgeräumtes Cockpit. Wie beim Model S oder beim gelifteten Model 3 hat das Lenkrad zwar ein paar Knöpfe und Drehrädchen, aber keine Lenkstockhebel. Geblinkt wird mit dem linken Daumen. Anders als bei den bekannten Modellen ist das Lenkrad allerdings eckig. Im Cockpit gibt es einen 18,5-Zoll-Touchscreen, hinten einen 9,4-Zoll-Touchscreen.
Bildergalerie: Tesla Cybertruck
Beim Delivery Event nannte Elon Musk stichwortartig ein paar weitere Features des Autos: 17 Zoll Bodenfreiheit, 35 Zoll große All-Terrain-Reifen, ein adaptives Fahrwerk und dergleichen. Zu den vom Publikum mit Kreischen quittierten Highlights gehört, dass das Auto einen Porsche 911 schneller ziehen kann, als ein 911 sprintet. Außerdem hat das Auto dank der Allradlenkung einen Wendekreis kleiner als ein Model S, und er kann einen schweren Anhänger weiter ziehen als schwere Verbrenner-Pick-ups. Anschließend übergab Musk noch rund zehn Autos an Kunden. Schon um 21h50, nur 30 Minuten nach Beginn, war die Show auch schon wieder vorbei.
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