Der Name Jeep ist zum Synonym für Geländefahrzeuge geworden – zumindest bei Pkw. Kann Jeep auch All-Terrain-E-Bikes?
Das Jeep-Pedelec, Modell UMM7000, ist ein ordentliches Trekkingbike mit einem verhältnismäßig großen Akku und ausreichend starkem Mittelmotor. Dazu eine Siebengang-Kettenschaltung, ein schickes Display und eine komplette Alltagsausstattung. Für 3399 Euro alles voll im Rahmen. 
Apropos Rahmen: Das Design liegt zwar nicht ganz auf Augenhöhe mit der Konkurrenz, dafür ist die Geometrie gut abgestimmt, und im Fahrbetrieb leistet sich das UMM7000 keine nennenswerten Schwächen. Die größte Schwäche: Nur 90 Kilogramm Zuladung sind möglich.
SUV-Bike von Jeep im Fahrtest
Das UMM7000 ist noch nicht ganz in der SUV-Klasse angekommen. Im Vergleich mit den wuchtigen, vollgefederten All-Terrain-Bikes von Riese&Müller, Flyer und Co. liegt das Jeep-Pedelec nicht ganz so satt auf der Straße und schluckt nicht jede Unebenheit auf dem Boden so souverän, wie die vollgefederten Mitbewerber. Klar, mit 3.399 Euro spielt das Jeep auch preislich in einer anderen Liga als die Premium-Pedelecs mit Bosch-Aggregat, zwölffach-Schaltung und Komfort-Dämpfung.
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- Preis: 3.399 Euro
- Rahmen: Aluminium
- Motor: Motinova Volans-Mittelmotor
- Akku: 630 Wattstunden
- Schaltung: Shimano Altus, 7-Gang-Kettenschaltung
- Bremsen: Tektro, hydraulische Scheibenbremsen, 160/160 mm
- Reifen: Chao Yang, 60 Millimeter
- Gewicht: 29 Kilogramm
- Zulässiges Gesamtgewicht: 120 Kilogramm
Disclaimer
Dieser Produkttest wurde unterstützt von Jeep E-Bikes. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie hier.
