Auch für den Oldie wird nach spätestens zehn Jahren ein Satz neuer Reifen fällig. Frisches Gummi im klassischen Design steigert die Sicherheit und reaktiviert den Fahrspaß. Doch welcher Reifen ist der richtige? AUTO BILD hat Reifen in der Dimension 205/70 VR15 getestet!
- Testsieger des AUTO BILD-Sommerreifen-Tests (205/70 VR15): Pirelli Cinturato HS CN12 (96 W)
- Testergebnisse im Überblick
- Fazit zum AUTO BILD-Sommerreifen-Test (205/70 VR15)
- Testsieger (2024): Pirelli Cinturato HS CN12 (96 W)
- Hinweis
Von außen sind sie immer noch rund und schwarz wie vor mehr als 100 Jahren. Doch das Rad der Zeit ist nicht stehen geblieben: Das Know-how und die Technik, mit denen heutzutage Vintage-Reifen im Stil der 60 er Jahre gebaut werden können, sind viel weiter.Charles Goodyear, Robert Thomson, John Dunlop, Charles Welch und die Michelin-Brüder sind die Erfinder und Wegbereiter des Luftreifens. Diese Pneumatics galten in ihrer Anfangszeit als nicht gerade zuverlässig, Reifenplatzer waren die Ursachen für viele schwere Unfälle. Erst ab 1920 verbesserte sich mit Einführung von Cordgewebe im Unterbau, Stahldraht im Reifensitz (Wulst) und geeigneter Profilgestaltung ihrer Alltagstauglichkeit. Die Lebensdauer der luftgefüllten Diagnoalreifen steigerte sich damit von mageren fünf auf 20.000 Kilometern und sie lösten die zuverlässigen, aber sehr unkomfortabel abrollende Vollgummi-Variante ab.Ab 1946 revolutionierten die ersten Radialreifen mit strahlenförmig angeordneten Karkassenlagen und stabilisierender Gürtelumwirklung die Fahrdynamik bei Nässe und in Kurven noch einmal grundlegend. Mit Einführung des Niederquerschnittsreifens ab 1965 wurde der Reifen dann auch als optisches Stilelement für sportliches Fahrzeugdesign ganz bewusst in Szene gesetzt. Doch sportliches Design ist nicht alles, wenn es um Klassiker-Reifen geht, schließlich geht es auch beim Klassiker um Sicherheit bei Trockenheit und Nässe. Doch welcher Reifen taugt etwas? AUTO BILD hat den Test gemacht und Reifen in der Dimension 205/70 VR15 getestet!
Testsieger des AUTO BILD-Sommerreifen-Tests (205/70 VR15): Pirelli Cinturato HS CN12 (96 W)
Der Testsieger des AUTO BILD-Sommerreifen-Tests in der Oldtimer-Größe 205/70 VR15 wurde der Pirelli Cinturato HS CN12 (96 W) mit der Note 1,2 und dem Urteil “vorbildlich”. Der Reifen überzeugt mit ausgezeichneter Haftung auf nasser Piste, einem präzisen Einlenkverhalten und einem sportlich-agilem Handling. Zudem bietet der Reifen kurze Bremswege, gute Reserven bei Aquaplaning und einen guten Abrollkomfort. Als einzige Schwäche ist ein erhöhter Rollwiderstand aufzulisten.
Testergebnisse im Überblick
Bild: Anuscha Sonntag/AUTO BILDDer von 1961 bis 1974 gebaute Jaguar E-Type gilt heute als die Ikone des Sportwagensbaus jeder Zeit; das gilt erst recht für die im Rennsport erfolgreich eingesetzten zwölf Lightweight-Varianten. Anders als beim Serien-E-Typen ist das Monocoque aus Alublech gedengelt, die leistungsstarken Bremsen kommen von der Oberklasselimousine Mark IX. Auch der Motorblock des 3,8-Liter-Sechszylinders wurde dafür überarbeitet und aus Aluminium gefertigt, der Zylinderkopf stammt in modifizierter Form aus dem legendären D-Type.
Bild: Anuscha Sonntag/AUTO BILDUnser bildschöner roter Test-E-Type ist ein detailgetreuer Nachbau und entstand wie ein Original-Lightweight auf Basis des E-Type-Roadsters. Auf welchen modernen Reifen mit klassischem Profil er am besten über die Runden kommt, haben wir für Sie in folgenden Kriterien getestet:
Tests auf nasser Piste
Bild: Anuscha Sonntag/AUTO BILDDen besten Grip bei Nässe haben die beiden Klassik-Varianten von Pirelli, auf dem bewässerten Wachauring gehen sie mit direktem Einlenkverhalten und ausgewogener Balance in Führung. Auch die Konkurrenten von Dunlop (Sport Classic) und Vredestein machen bei Nässe eine gute Figur. Mit weniger Seitenführung und eingeschränkten Reserven bei Aquaplaning landen Dunlops Aquajet und Michelins XWX nur im Mittelfeld. Der Radar Dimax Classic aus China rutscht dagegen wie auf Schmierseife über den Parcours, ist damit aus dem Rennen.
Test auf trockener Strecke
Auf trockener Piste werden die Reifen auf ihren Rollwiderstand, das Vorbeifahrgeräusch und ihr Handling untersucht. Ebenso werden die Bremswege auf trockener Strecke ermittelt.
Bild: Anuscha Sonntag/AUTO BILD
Fazit zum AUTO BILD-Sommerreifen-Test (205/70 VR15)
Bild: Anuscha Sonntag/AUTO BILDModerne Reifen mit historischen Profilen wirken wie eine Frischzellenkur für den Oldie. Sie verbessern dank moderner Technologie die Fahrdynamik und vergrößern gleichzeitig die Sicherheitsreserven. Allerdings müssen Vintage-Fans dafür auch sehr tief in die Tasche greifen.
Testsieger (2024): Pirelli Cinturato HS CN12 (96 W)
Hinweis
Dieser Test wurde unterstützt von Dunlop, Michelin, Pirelli und Vredestein. Unsere Standards der Transparenz und journalistischen Unabhängigkeit finden Sie hier.
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