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Sinnvoll statt protzig: Neuer Kühlergrill soll mehr Reichweite bringen

sinnvoll statt protzig: neuer kühlergrill soll mehr reichweite bringen

Mit dem “Integrated Front Face Module” sollen Hyundais Stromer effizienter werden.

Hyundai Mobis, ein Zulieferer der Automobilindustrie und Teil des Hyundai-Konzerns, stellte vor Kurzem ein neues Frontmodul für Elektrofahrzeuge vor. Das als “Integrated Front Face Module” bezeichnete System verspricht, die Effizienz durch eine verbesserte Aerodynamik zu steigern. Die Ästhetik des Fahrzeugdesigns soll dabei nicht leiden, heißt es in einer Pressemitteilung.

Eine der herausstechenden Eigenschaften des neuen Moduls ist seine Fähigkeit, den Luftstrom durch das Öffnen und Schließen von Elementen am Kühlergrill und der Motorhaube dynamisch zu regulieren. Die Optimierung des Luftstroms soll die Batteriekühlung verbessern und somit die Gesamtreichweite des Fahrzeugs um etwa 20 Kilometer zu erhöhen.

Hyundais neues Kühlergrill-Modul kommt mit Sicherheitstool

Neben den praktischen Vorteilen bietet das System laut Hersteller auch die Möglichkeit zu einem vielfältigeren Design, indem es das klassische Kühlergrill-Design beibehält, ohne den aerodynamischen Anforderungen entgegenzustehen.

Ein weiteres Merkmal ist die Integration eines Lidar-Sensors. Der Sensor, der zur Erhöhung der Fahrsicherheit und Unterstützung autonomer Fahrfunktionen dient, wird bei Nichtgebrauch im Kühlergrill verborgen. Diese Funktion schützt nicht nur den Sensor vor Beschädigungen, sondern trägt auch dazu bei, die Linienführung des Fahrzeugs zu erhalten.

Ferner umfasst das Integrated Front Face Module ein halb automatisches Ladesystem. Dieses System erleichtert den Ladevorgang, indem es den Ladeanschluss beim Einstecken des Ladekabels automatisch öffnet und nach Abschluss des Ladevorgangs wieder verschließt.

Ein genaues Datum für die Markteinführung des Moduls wurde bisher nicht bekannt gegeben.

Hyundai Mobis stellt neues Konzept für E-Auto vor.

Neben dem Integrated Front Face Module machte Hyundai Mobis bereits zu Beginn des Jahres mit einem neuen Elektrofahrzeugkonzept auf sich aufmerksam. Dieses Konzeptfahrzeug verfügt über das sogenannte E-Corner-System, das eine unabhängige Motorisierung der Räder und deren Drehung um 90 Grad ermöglicht. Die Technologie verspricht, das Parken und Manövrieren auf engem Raum durch seitliche Bewegungen, 360-Grad-Drehungen und diagonales Ausweichen vor Hindernissen zu revolutionieren. Somit soll sich die Flexibilität im städtischen Verkehr erheblich verbessern.