- Weitgehend identisch mit XSR 700 XTribute
- XSR 700 Legacy mit Scrambler-Details
- Keine technischen Änderungen an MT-07-Basis
- Semi-moderne Ausstattung der XSR 700
- XSR 700 Legacy ab Februar 2023 für 9.674 Euro
Die Yamaha XSR 700 Legacy wird als Scrambler positioniert. Sie ist damit eine neue, zusätzliche Retro-Modellvariante auf Basis der MT-07.
Auf der EICMA 2018 präsentierte Yamaha die XSR 700 XTribute mit Anspielungen auf die Ur-XT, die XT 500 aus den 1970er- und 1980er-Jahren. Doch da die XSR 700 eine Retro-Variante der MT-07 ist, ganz ohne Enduro-DNA, wirkt die XTribute etwas bemüht. Auf der EICMA 2022 folgte die XSR 700 Legacy für 2023, die mit der XSR 700 XTribute bis auf wenige Details identisch ist.
Weitgehend identisch mit XSR 700 XTribute
Beim genauen Vergleich unterscheidet sich die XSR 700 Legacy nur an wenigen Stellen von der seit 2019 erhältlichen XSR 700 XTribute. Am 14-Liter-Benzintank für die Legacy-Variante verzichtet Yamaha auf die Dekor-Elemente, die auf den Enduro-Klassiker XT 500 anspielen. Ohne die roten Akzente auf der Aluminium-Abdeckung des darunterliegenden Kunststofftanks heißt die Farbvariante einfach “Speedblock Silver”. Außerdem bekommt der runde LED-Scheinwerfer an der Legacy drei Querstreben verpasst.
XSR 700 Legacy mit Scrambler-Details
Keine technischen Änderungen an MT-07-Basis
An Motor und Fahrwerk der technischen Basis XSR 700 beziehungsweise MT-07 gibt es für die Variante Legacy keinerlei Änderungen. Es bleibt also beim bewährten Referenz-Triebwerk, dem Yamaha-Reihenzweizylindermotor mit 689 Kubik, 73,4 PS (54 kW) bei 8.750/min sowie 67 Nm bei 6.500/min. Und beim Brückenrahmen aus Stahlrohren mit Telegabel vorn und Stahlprofil-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein hinten. Jeweils 130 Millimeter Federweg vorn und hinten sind immerhin ein bisschen überdurchschnittlich, was umso besser zum Scrambler-Konzept passt.
Semi-moderne Ausstattung der XSR 700
Bei den Retro-Modellen fällt es nicht so sehr ins Gewicht, dass Yamaha sich mit moderner Ausstattung etwas zurückhält. Zwar sind die insgesamt drei Scheibenbremsen vorschriftsmäßig ABS-geregelt, doch eine Schlupfregelung ist nicht an Bord. Und die Anzeigen im Cockpit sind zwar digital, aber noch mit LCD-Darstellung.
XSR 700 Legacy ab Februar 2023 für 9.674 Euro
Voraussichtlich ab Februar 2023 soll die XSR 700 Legacy ausgeliefert werden. Preis: 9.674 Euro. Damit wird die Legacy genau 400 Euro teurer als zuletzt die XTribute, die Ende 2022 für 9.274 Euro in der Preisliste stand. So nähert sich die ursprünglich betont preisgünstige MT-07-Basis der 10.000-Euro-Marke, was etwas nachdenklich macht, zumal angesichts der bescheidenen Ausstattung.
