Bombay Custom Works baute eine Scram von Royal Enfield zur comic-bunten Supermoto um.
Sie treiben es auf die Spitze, die Macher von Royal Enfield. Seit Jahren fährt der Hersteller alle neuen Modelle direkt zu namenhaften Customizern und lässt die Künstler machen. Was Yamaha als Yard Built medial leicht überzog, läuft bei Enfield in unseren Breiten ruhiger ab, da meist heimische Umbauer engagiert werden. Schade, denn so schlüpfte der großartige Street-Tracker auf Scram-Basis fast durchs Netz.
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Royal Enfield Scram Supermoto
Besonders am Heck, das BCW aus Stahlrohren komplett neu formte: kürzer, höher, schmaler waren wohl – kleines Wortspiel – Rahmenbedingungen für das Gitterwerk. Nach hinten schließt ein kurzer Dirt-Fender ab, den Tankschluss schafft eine neue, dickere Sitzbank. Die schließt allerdings nicht mehr an den serienmäßigen toasterförmigen Tank an, sondern an eine neue Tankblase, dem Peanut-Tank alter Sportster nicht unähnlich.
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Neue Räder für die Scram
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Comic-Lack für 90er-Fans
Wir müssen über den Lack sprechen: Eine großartige Mischung aus kräftigen Pastelltönen und wilder Comic-Kunst mit Ikonen der 90er-Jahre, gemischt mit einer Skyline an dem Tank. Und so lackiert ergibt die Kombination aus dem Nummernhalter vorn und dem hochgelegten Fender noch viel mehr Sinn.
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