- Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid liegt zwischen Captur und Austral
- Ausstattung und Technologie
- Flexibilität und Raumangebot im Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid
Der Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid, am 2. Mai dieses Jahres vorgestellt, repräsentiert das Modernste der neuesten Fahrzeuge des C-Segments von Renault.
Mit einem Schwerpunkt auf modularer Gestaltung, Konnektivität und Effizienz spricht dieses Fahrzeug sowohl Familien als auch Unternehmen an, die eine gewisse Elektrifizierung anstreben und gleichzeitig die Total Cost of Ownership (TCO) niedrig halten wollen.
Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid liegt zwischen Captur und Austral
Zwischen dem Captur und dem Austral positioniert, erweitert der Symbioz E-Tech Full Hybrid das Angebot der Marke im C-Segment. Mit einer Länge von 4,41 Metern ergänzt dieses neue Modell die E-Tech-Familie mit Vollhybridantrieb, zu der auch der Arkana (4,57 m) und der Austral (4,51 m) sowie die E-Tech-Elektromodelle Megane und Scenic E-Tech Electric gehören.
Ausstattung und Technologie
Der Symbioz E-Tech Full Hybrid ist mit modernster Renault-Technologie ausgestattet:
- Multimediasystem OpenR link: Inklusive aller Google-Dienste.
- Solarbay Panoramadach: Getönt und sorgt für angenehmes Licht im Innenraum.
- 29 Fahrassistenzsysteme: Die Iconic-Version bietet modernste Sicherheit und Fahrkomfort.
Flexibilität und Raumangebot im Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid
Mit einem führenden Kofferraumvolumen von bis zu 624 Litern bietet der Symbioz E-Tech Full Hybrid flexible Ladelösungen. Die Rückbank lässt sich um 16 cm verschieben und komplett umklappen, was einen flachen Boden ermöglicht. So passt sich das Fahrzeug den Bedürfnissen und Gewohnheiten seiner Kunden optimal an.
Technische Daten
- Gewicht: 1.500 kg
- Motorleistung: 143 PS
- Verbrauch: 4,8 l/100 km
- CO2-Emissionen: 109 g CO2/km
Preise und Versionen
- Techno-Version: EUR 32.550,-
- Esprit Alpine-Version: EUR 33.950,-
- Iconic-Version: EUR 35.450,-
Der neue Symbioz scheint keinerlei Wünsche offen zu lassen und hält, was seine Ankündigung im späten Frühjahr versprach. Renault hat hier keine Mühe gescheut und wie es aussieht, trägt das neue SUV tatsächlich alles an Bord, was beim französischen Automobilbauer aktuell möglich ist. Einer seiner Hauptkonkurrenten, der Nissan Qashqai, startet bei reichlich 34.000 Euro und zeigt, dass der Symbioz auch in dieser Disziplin seine Streitaxt gewetzt hat. Wir freuen uns bereits auf einen ausführlichen Test dieses Neuzugangs und werden darüber selbstredend ausführlich berichten.
Quelle & Fotos: Renault / Text: NewCarz
