Renault Kangoo E-Tech Electric (2022) Auf dem Pariser Autosalon 2022 hat Renault den Kangoo E-Tech Electric präsentiert. Foto: Renault
Renault Kangoo E-Tech Electric (2022) Der Hochdachkombi verbindet lokal emissionsfreies Fahren mit der typischen Variabilität eines Hochdachkombis. Foto: Renault
Renault Kangoo E-Tech Electric (2022) Optisch ist er nur am beinahe geschlossenem Kühlergrill zu erkennen. Foto: Renault
Renault Kangoo E-Tech Electric (2022) Als Ausstattungen bietet Renault neben den bekannten Versionen Equilibre und Techno noch eine absolute Basisversion namens Authentic an, die den Preis des Stromers merklich drücken dürfte. Foto: Renault
Renault Kangoo E-Tech Electric (2022) Die drei hinteren Sitze sollen auch für Erwachsene ein großzügiges Platzangebot offerieren. Foto: Renault
Renault Kangoo E-Tech Electric (2022) 850 bis 2500 Liter passen in den Kofferraum des elektrischen Kangoo. Foto: Renault
Renault Rapid E-Tech Electric (2022) Die Nutzfahrzeugvariante Renault Kangoo Rapid E-Tech Electric kombiniert ebenfalls einen 44 kWh fassenden Akku mit einem 90 kW (122 PS) starken, fremderregten Drehstrom-Synchronmotor. Foto: Renault
Renault Hippie Caviar Motel (2022) Das Hippie Caviar Motel verwandelt den Kangoo vom prüden Lieferwagen in einen Lifestyle-Camper. Foto: Renault
Der Renault Kangoo E-Tech Electric zeigt sich erstmals auf dem Pariser Autosalon 2022 vom 17. bis 23. Oktober. Das wissen wir zu Innenraum, Reichweite und Preis des Elektro-Hochdachkombis sowie dessen elektrische Nutzfahrzeugvariante Renault Rapid E-Tech Electric.
Auch wenn er nicht auf den ersten Blick als “Weltneuheit” zu erkennen ist, gibt es den französischen Hochdachkombi nun erstmals als batterieelektrische Pkw-Version namens Renault Kangoo E-Tech Electric (2022). Auf dem Pariser Autosalon 2022 präsentiert, soll er die altbekannte Praxistauglichkeit mit einem lokal emissionsfreien Elektroantrieb verbinden. Tatsächlich büßt der Kabel-Kangoo auch nichts von seinen Platzverhältnissen ein. Im Gegenteil: Seinen Verbrenner-Bruder steckt der Neue mit 850 bis 2500 Litern Kofferraumvolumen fast schon wortwörtlich locker in die Tasche. Die restlichen Maße decken sich mit denen des normalen Kangoo. Optisch unterscheidet sich die Elektroversion dabei auch nur durch den größtenteils geschlossenen Kühlergrill inklusive Ladebuchse hinter dem Renault-Rhombus. Der 90 kW (122 PS) starke Elektromotor sitzt vorne unter der Haube und bezieht seine Energie aus einer 45 kWh fassenden Batterie. Die erlaubt eine WLTP-Reichweite von 285 Kilometern und lädt am Schnelllader 170 Kilometer Reichweite in 30 Minuten. Vorausgesetzt, man bestellt den Hochdachkombi mit der Schnellladevorrichtung, zu der auch eine Flüssigkeitskühlung der Batterie gehört. Sonst ist nur ein dreiphasiger 11-kW-Lader an Bord des Renault Kangoo E-Tech Electric (2022), dessen Ladezeit deutlich länger ausfallen dürfte. Übrigens ist der Kangoo E-Tech Electric auch als Transporter namens Renault Rapid E-Tech Electric verfügbar – ebenfalls mit einem 90 kW (122 PS) starken Elektromotor ausgestattet. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Innenraum, Preis und Elektro-Reichweite des Renault Kangoo (Rapid) E-Tech Electric (2022)
Auch den Innenraum des Renault Kangoo E-Tech Electric (2022) samt zehn Zoll großem Kombiinstrument kennt die Renault-Kundschaft bereits. Neu ist hier im Grunde nur die Bedienung der Bremsrekuperation in drei Stufen inklusive der Option, im Eco-Modus schleichend weitere Kilometer gutzumachen. Als Ausstattungen bietet Renault neben den bekannten Versionen Equilibre und Techno noch eine absolute Basisversion namens Authentic an, die den Preis des Stromers merklich drücken dürfte. Offizielle Zahlen existieren dazu noch nicht, allerdings bietet sich der Vergleich zum Verbrenner an. Der startet als Equilibre bei 25.350 Euo (Stand: Oktober 2022).
Camper-Showcar Renault Hippie Caviar Motel (2022)
Zur IAA Nutzfahrzeuge in Hannover am 19. September 2022 präsentierte der franzöische Autobauer mit dem Renault Hippie Caviar Motel ein Camper-Showcar. Im Stile des 2021 gezeigten Hippie Caviar Hotel verbindet es Outdoor-Flair mit der Elektromobilität. Wie der Name bereits anklingen lässt, fällt das Motel auf Basis des Kangoo Rapid E-Tech Electric etwas kleiner aus als das Hotel im Trafic-Maß. Der Kangoo-Camper ist nicht nur wendiger, sondern lockt mit vielen Fächern außen und innen, die wie geschaffen für Sportutensilien sein sollen. Die zum Bett umfunktionierbare Rückbank wiederum bietet einen Blick aufs große Panoramadach. Scheinbar gehen die Umbauten allerdings auf Kosten der Reichweite, die nur 257 Kilometer beträgt. Dennoch sollen laut Renault auch weite Reisen im Hippie Caviar Motel (2022) möglich sein, denn in 30 Minuten lassen sich weitere 170 Kilometer nachladen.
