Bild: Renault (Symbolbild)
Olivier Brosse, Renault’s globaler Leiter für die „Ampr-Medium“-Plattform, sagte dem Autoportal, dass eine Wiederauferstehung des Personentransporters „etwas ist, was wir in Betracht ziehen“, da Renault sein Elektroauto-Angebot auf neue Segmente ausweite. „Technisch halte ich es für möglich, aber danach müssen wir überlegen, ob ein Van von den europäischen Kunden akzeptiert wird.“
Brosse verwies auf das SUV Ariya des Allianzpartners Nissan als Beispiel dafür, wie weit die Ampr-Medium-Plattform in ihrer jetzigen Form im Hinblick auf das Gewicht gehen kann. Er erklärte, dass ein Anstieg über 2000 Kilogramm zu einem Wechsel zu einem Layout mit Heck- oder Allradantrieb führen würde.
Renault plant bisher nicht offiziell, andere historische Modelle neben den zwei kompakteren Elektroautos einzuführen. Designchef Laurens van den Acker hat aber zuvor gegenüber Autocar geäußert, dass CEO Luca de Meo die Neuerfindung klassischer Designs „unwiderstehlich“ finde.
„Ich denke, in dieser Zeit, in der es so viel Unsicherheit in der Welt gibt, in der viele dunkle Wolken links, rechts und in der Mitte hängen, ist es eine gute Sache, ein paar Autos zu bauen, die wirklich über die guten Zeiten sprechen – und die Zeiten, in denen die Marke lebendig war – und all diese positiven Emotionen wecken, die die Menschen haben“, so van den Acker.
