Bilder: Renault
„Der neue Captur behält die Stärken seines Vorgängers bei, die ihn bisher so erfolgreich gemacht haben, und verbindet sie mit noch sportlicheren und dynamischeren Proportionen. Die völlig neu gestaltete Frontpartie ist sowohl grafisch als auch technologisch geprägt und verleiht ihm eine unverwechselbare Identität“, so Paula Fabregat, Design Direktorin bei Renault.
Der laut dem Hersteller „hocheffiziente“ Hybridantrieb E-Tech Full-Hybrid 145 kombiniert zwei Elektromotoren – einen 36-kW-E-Motor und einen 18-kW-HSG (Hochspannungs-Starter-Generator) – mit einem 69 kW/94 PS starken 1,6-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor und einer 1,2-kWh-Batterie. „Das intelligente Multi-Mode-Getriebe bietet mit insgesamt 14 möglichen Fahrstufen- und Antriebskombinationen optimale Energieeffizienz sowie ausgezeichneten Fahrkomfort“, wirbt Renault.
Die erstmals für den Renault Captur erhältliche Topausstattung Esprit Alpine kommt „innen wie außen mit noch ausdrucksstärkerem Design und bietet einen unverwechselbaren Mix aus Eleganz und Sportlichkeit“, werben die Franzosen. Kennzeichen sind unter anderem Logos in Eisschwarz, schwarze Fenstereinfassungen in Glanz-Finish, 19-Zoll-Räder mit eigenständigem Design und Alpine Einstiegsleisten sowie der Unterfahrschutz vorne und hinten in Schiefergrau matt. In Verbindung mit dem E-Tech Full Hybrid 145 kostet das Spitzenmodell Esprit Alpine ab 32.750 Euro.
