Beide Kontrahenten punkten mit kompakten Abmessungen und viel Platz ...
Der Renault Captur und der VW T-Cross sind B-SUVs mit unterschiedlichen Philosophien. Der Captur ist exzentrischer und technologischer, der T-Cross eher konservativ. Beide SUVs wurden erst kürzlich überarbeitet und sind in Deutschland wegen ihrer Praktikabilität und der insgesamt günstigen Preise recht beliebt. Zeit für einen Vergleich der beiden Modelle, oder?
Design und Abmessungen
Das Design des Captur vereint grafische Elemente, die vom Clio und dem neuen Rafale inspiriert sind. Vor allem die Front mit den vertikalen LED-Scheinwerfern ist von dem kleinen Renault übernommen worden, während der schlanke Kühlergrill an den Rafale erinnert. Generell sind die Formen etwas kantiger als beim Vorgängermodell, während die Länge weiterhin 4,23 Meter beträgt. Neu sind auch die Leichtmetallfelgen, die jetzt in 19 Zoll erhältlich sind.
VW T-Cross
Das optische Update des T-Cross bringt neue LED-Scheinwerfer vorne und neue LED-Rückleuchten sowie einen komplett neuen Kühlergrill mit sich, dessen Design an den größeren T-Roc erinnert. Bei den Abmessungen ist die Länge um 27 Millimeter auf insgesamt 4,14 Meter gewachsen. Die Karosserie des VW hat einen stärkeren Offroad-Charakter mit grauen Einsätzen vorne und hinten, die an einen Unterfahrschutz erinnern. Außerdem gibt es neue Leichtmetallfelgen und neue Lackierungen.
| Modell | Länge | Breite | Höhe | Radstand |
| Renault Captur | 4,23 Meter | 1,80 Meter | 1,58 Meter | 2,64 Meter |
| VW T-Cross | 4,14 Meter | 1,76 Meter | 1,58 Meter | 2,55 Meter |
Innenraum und Kofferraumvolumen
Das Interieur des Captur sieht ziemlich schick aus. Das erste, was auffällt, ist der vertikale 10,4-Zoll-Monitor mit dem Infotainmentsystem OpenR Link, das auf dem Betriebssystem Android Automotive 12 basiert. Dazu kommt das 10,25-Zoll-Kombiinstrument, auf dem Fahrinformationen und Navigationskarten angezeigt werden. Die Auswahl der Polsterung ändert sich je nach Ausstattungsvariante erheblich.
VW T-Cross – Cockpit
Das Angebot umfasst 28 Fahrerassistenzsysteme. Darunter ein adaptiver Tempomat. Der Kofferraum fasst mindestens 616 Liter, wenn man die Rückbank nach vorne schiebt, und maximal 1.596 Liter, wenn man die Sitze umklappt.
An Bord des T-Cross finden wir ein horizontales Display, das in den Ausstattungslinien Style und R-Line bis zu 10 Zoll groß ist. Ebenfalls an Bord ist ein volldigitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument. Das Armaturenbrett ist eher klassisch gestaltet. Mit physischen Klimabedienelementen, die sich auf einem glänzend schwarzen Element vor dem Getriebewahlhebel befinden.
Der T-Cross macht das Beste aus seinen Proportionen. Mit einem minimalen Ladevolumen von 385 Litern (455 Liter, wenn man die Rückbank um 140 Millimeter verschiebt) und einem maximalen Ladevolumen von 1.281 Litern.
| Modell | Kombiinstrument | Infotainment-Display | Kofferraumvolumen |
| Renault Captur | 10,25″ | 10,4″ | 484 – 1.596 Liter |
| VW T-Cross | 10,25″ | 10″ | 385 – 1.281 Liter |
Antriebe
Ziemlich umfangreich ist die Liste der Renault-Motoren, die in den Versionen LPG, Mild-Hybrid-Benzin und Voll-Hybrid-Benzin erhältlich sind. Im ersten Fall gibt es den 1.0er Turbobenziner mit 91 PS Benzin oder 100 PS LPG, während die elektrifizierten MHEV-Versionen von einem 1.3er angetrieben werden und 143 PS und 158 PS haben. Der HEV-Antrieb arbeitet mit einem 1.6er zusammen und kommt auf 143 PS.
Einfacher ist das Angebot des T-Cross. Der kleine VW ist nur mit nicht-elektrifizierten TSI-Benzinmotoren erhältlich. Als 1.0er mit 95 PS oder 115 PS sowie als 1.5er mit 150 PS. Die 95-PS-Variante ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, während die 115-PS-Variante entweder mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DSG kombiniert werden kann. Der Topbenziner ist dann nur mit dem 7-Gang-DSG erhältlich.
Allrad gibt es übrigens bei keinem der beiden Modelle im Programm.
| Modell | Motorvarianten |
| Renault Captur | 1.0 Benzin 91 PS 1.0 LPG 100 PS 1.3 MHEV 140 oder 158 PS 1.6 HEV 143 PS |
| VW T-Cross | 1.0 95 PS 1.0 115 PS 1.5 150 PS |
Preise
Die Preise für den neu gestalteten Renault Captur beginnen in Deutschland bei 22.950 Euro für den 1.0-Turbobenziner und steigen auf 32.750 Euro für den Vollhybrid in der Ausstattungsvariante Esprit Alpine.
Die Preisliste für den T-Cross beginnt bei 23.250 Euro für den 95 PS starken 1.0 und endet bei 34.850 Euro für den 150 PS starken T-Cross mit DSG-Getriebe in der R-Line-Ausstattung.
