Viel Fahrbetrieb gab es auf Intermediate-Reifen nicht
Pirelli möchte mit der FIA und den Formel-1-Teams über eine Änderung an den Reifenregeln sprechen, nachdem das zweite Training in Suzuka eine Schwäche im System aufgedeckt hatte, durch die kaum ein Fahrer am Freitag im Regen fahren wollte.
“Es ist schade, dass wir diese Session nicht bekommen haben”, sagt Hamilton. “Sie haben die Reifenregel geändert, sodass niemand mehr auf Intermediates fährt, was eigentlich keinen Sinn ergibt. Aber so ist es nun einmal.”
Hamilton bezieht sich dabei auf eine Änderung im Formel-1-Reglement, die über den Winter getätigt wurde, und eigentlich allen Teams mehr Reifen für nasse Bedingungen zur Verfügung stellen soll.
Anstelle von vier Sätzen Intermediates und zwei Sätzen Full-Wets, die 2023 zur Verfügung standen, dürfen die Teams nun fünf Intermediates und drei Full-Wets pro Grand-Prix-Wochenende einsetzen.
Neue Regel verhindert Fahrbetrieb
Denn: Wurde eines der beiden Freitagstrainings für nass erklärt, erhielt jeder Fahrer, der diesen Reifentyp in der Session einsetzte, bei Veranstaltungen ohne Sprintrennen einen zusätzlichen Satz Intermediates.
Das ermutigte die Teams, in der Session auch zu fahren, da es keinen Nachteil hatte, einen Intermediate zu benutzen.
Jetzt hingegen würde den Teams im Vergleich zu den Rivalen ein Reifensatz im weiteren Verlauf fehlen, wenn sie ihn schon am Freitag einsetzen. Darum fuhren am Freitag in Suzuka auch so wenige Fahrer auf Intermediates.
“Wurde von den Teams beschlossen”
“Jetzt muss ein Team jetzt nicht mehr einen Satz Intermediates zurückgeben, nachdem man ihn im Freien Training benutzt hat, wie es im vergangenen Jahr der Fall war.”
“Vor allem auf dieser Strecke, auf der der Verschleiß sehr hoch ist, und in Anbetracht der Tatsache, dass es am Sonntag regnen könnte, haben sich die meisten Teams dafür entschieden, die fünf Sätze unbenutzt zu lassen – mit Ausnahme von RB und anderen Teams, die eine Out- und eine In-Lap gefahren sind”, so Berra.
Pirelli hat Vorschlag
“Das ist etwas, das wir mit der FIA und den Teams weiter diskutieren werden, um einen Weg zu finden, sie im Training zu nutzen. Letztendlich ist es nicht unsere Entscheidung, aber es wird ein Thema sein, das wir in den nächsten Wochen diskutieren werden.”
Ein möglicher Kniff könnte laut ihm sein, dass man die Teams zwingt, einen Satz Intermediates nach einer Session zurückzugeben, die als nass deklariert wurde.
“Man kann die fünf Sätze von Anfang an behalten, aber wenn eine Session für nass erklärt wird, muss man einen Satz Intermediates zurückgeben”, meint er. “Es hat keinen Sinn, sie nicht zu verwenden und stattdessen einen neuen Satz zurückzugeben. So kann man sie zum Fahren ermutigen.”
