Kaum zu glauben, aber das Team rund um Everrati aus Upper Heyford (Oxfordshire) hat sich erst im Jahr 2019 als ...
Das Team von Kahn Design ist bekannt dafür, Fahrzeuge der Marke Land Rover zu modifizieren. Und das gilt nicht nur ...
Dreiliter-Sechszylinder plus Elektromotor Kann auch Schnellladen Wendig dank Allradlenkung Der Range Rover Sport interpretiert das Thema SUV auf die feine ...
Range Rover, das steht für Offroad-Kompetenz. Als D350-Diesel ist der Super-4x4 zudem noch eleganter Reise-Experte und Hightech-Held. Der mächtige Luxus-Range der Serie L460 im Test!
Plug-In-Hybride: Verbrauchs-Mogelei weit verbreitet Range Rover kombiniert E-Motor mit Sechszylinder Über 500 PS mit Elektro-Schub Hybrid: Lohnt sich das in ...
Dieser Riese schafft 114 Kilometer rein elektrisch! Der Range Rover Sport P510e kommt mit XL-Akku – und Dreiliter-Sechszylinder. Erster Test.
Everrati Land Rover EVs Tschüss Benzin und Diesel: Die Land Rover von einst erhalten einen Elektroantrieb im Wert von über ...
Der 152.400 Euro teure Range Rover D350 HSE tritt zum Verbrauchs-Check an. Range Rover D350 HSE Der Range kann den ...
Der neue Range Rover ist erneut und mehr denn je nicht nur ein luxuriöses, großes SUV, er ist ein Statement. ...
Wir waren mit dem 510 PS starken und 2,8 Tonnen schweren PHEV-Designerstück aus Großbritannien unterwegs ...
Der V8-Diesel von Günther Nawrocki war zumeist im Anhängerbetrieb unterwegs
Dieser restaurierte Range Rover Classic ist optisch fast original – unter der Haube steckt aber ein über 400 PS starker V8 aus der Corvette. Alle Infos!
Seit 2005 gibt der Range Rover Sport den Ästheten unter den Geländewagen. Wir sind die dritte Generation gefahren – und die ist richtig teuer.
Neuer Range Rover im ersten Test: Fahren wie die Queen Die britische Monarchie liebt den Auftritt im Range Rover, schon ...
Wir haben den Range Rover Sport, Serie drei mit den beiden neuen Motoren schon gefahren: teuer, technisch 1:1 der große Range – und ein Alleskönner.
Negativ-Rekord der Autoklau-Statistik: 9805 Autos wurden 2021 gestohlen, so wenig wie noch nie. Unter den Top 10 der meistgeklauten Autos sind neun SUV, darunter drei Range-Rover-Modelle. Nur die Nr. 1 überrascht.
2024 soll eine reine Elektroversion folgen