Der neue Range Rover Sport 2023 hat einiges zu bieten: Mit einer Range von 250 PS bis 530 PS gibt es eine breite Auswahl an Varianten. Besonders interessant ist die neue Plug-in-Hybrid-Version, die unter anderem als Range Rover Sport Dynamic HSE erhältlich ist. Diese verfügt über einen 3.0-Liter-6-Zylinder-Twin-Turbo-Benzinmotor und einen Elektromotor. So kann der Fahrer entscheiden, ob er rein elektrisch oder überwiegend mit dem Verbrenner fahren möchte. Das Antriebssystem stellt insgesamt eine maximale Leistung von 324 kW / 440 PS zur Verfügung. Die rein elektrische Reichweite beträgt gute 112 Kilometer. Der Ladevorgang dauert von 20 auf 80 Prozent Füllstand. etwa 60 Minuten.
Das Design des 4,94 Meter langen Range Rover Sport zeigt sich modern. Karosserie und Verglasung sind flächenbündig eingepasst, was die Aerodynamik verbessert. Die LED-Scheinwerfer mit ihrer charakteristischen Signatur sorgen nachts für eine hervorragende Sicht. Jeder Scheinwerfer verfügt über 1,3 Millionen Mikro-Spiegel-Aktoren.
Das Fahren im neuen Range Rover Sport ist angenehm und komfortabel – nicht zuletzt dank einer aktiven Geräuschunterdrückung. Eine Allradlenkung lässt dieses große SUV gut um die Ecken lenken. Das adaptive Fahrwerk besucht mit Federungskomfort auf höchstem Niveau.
Natürlich muss ein Range Rover Sport sich auch für Geländefahrten eigen. Dazu wird eine großes Spektrum technischer Helfer bereitgestellt. So das Terrain-Response-2-Automatik, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung für das Gelände, die Dynamic-Luftfederung, die Allradlenkung, das Dynamic Response Pro System und auch ein aktives Sperrdifferenzial.
Die Preise für den Range Rover Sport beginnen bei sagenhaften 93.000 Euro. Unser Testewagen in der Dynamic HSE Ausstattung kostet ab 120.700 Euro. Ab dem kommenden Jahr (2024) soll es zudem eine rein elektrische Version des Range Rover Sport geben.
Der 2,7 Tonnen schwere Range Rover Sport 2023 ist wirklich ein stattliches, beeindruckendes Auto, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände genutzt werden kann. Besonders interessant ist für manche auch die Möglichkeit, bis zu 3 Tonnen an den Haken nehmen zu können. Wohl dem, der sich solche Preise leisten kann.
Technische Daten
RANGE ROVER Sport DYNAMIC HSE
P440e AWD PHEV | Ingenium 3.0 Liter 6‑Zylinder Twinturbo‑Benziner Plug‑in Hybrid mit 324 kW (440 PS), Automatikgetriebe und Allradantrieb | Kraftstoff‑ und Stromverbrauch sowie CO₂‑Emissionen (WLTP* jeweils max. kombiniert): 0,9 l/100 km; 29,7 kWh/100km; 20 g/km
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 225
Beschleunigung (Sek.) 0 – 100 km/h 5,8
Tankinhalt (Liter, ca.) 71,5
Leergewicht (EU) (kg) 2.735Leergewicht (DIN) (kg) 2.660Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.450Zugbetrieb ungebremst (kg) 750Max. Anhängelast (kg) 3.000Max. Stützlast (kg) 120Max. zulässiges Gesamtgewicht von Fahrzeug mit Anhänger (kg)6.450
Max. Dachlast (inkl. Dachquerträger) (kg) 100
MaßeHöhe (mm) 1.820Länge (mm) 4.946Breite mit eingeklappten Außenspiegeln (mm) 2.047Breite mit ausgeklappten Außenspiegeln (mm) 2.209Spurweite vorne (mm) 1.702Spurweite hinten (mm) 1.704Radstand (mm) 2.997LaderaumHöhe (mm) 793Breite (mm) 1.400Breite zwischen den Radkästen (mm) 1.103Länge hinter 1. Sitzreihe (mm) 1.827Max. Laderaumvolumen hinter der ersten Sitzreihe – nach VDA-Norm (Liter) 1.491Max. Laderaumvolumen hinter der ersten Sitzreihe – Gesamtvolumen (Liter) 1.860Länge hinter 2. Sitzreihe (mm) 970Max. Laderaumvolumen hinter der zweiten Sitzreihe – nach VDA-Norm (Liter) 647Max. Laderaumvolumen hinter der zweiten Sitzreihe – Gesamtvolumen (Liter) 835
BodenfreiheitHöhe (mm) 216Böschungswinkel vorne (°) 22,5°Böschungswinkel hinten (°) 24,9°Rampenwinkel (°) 21,5°Bodenfreiheit (Offroad)Höhe (mm) 274Böschungswinkel vorne (°) 29,7°Böschungswinkel hinten (°) 30,0°Rampenwinkel (°) 24,5°
Maximale Wattiefe (Stahl-/Luftfederung) (mm) 900
WendekreisAm Reifen gemessen (Zweiradlenkung/Allradlenkung) (m) 12,53 / 10,95Mit Karosserieüberhängen (Zweiradlenkung/Allradlenkung) (m) 12,73 / 11,42Lenkradumdrehungen 2,80Elektrische Reichweite WLTP (EAER City) (km) 117CO₂-Emissionen (kombiniert) g/km 19Elektrische Reichweite (kombiniert) (km) 112Stromverbrauch (kombiniert, gewichtet) (kWh/100 km) 28,8Kraftstoffverbrauch (kombiniert) l/100 km 0,8
Preis des Testwagens: 120.700 Euro
