Und trotzdem fallen die Exterieur-Updates von Land Rover kaum ins Gewicht ...
Der Range Rover Velar ist bereits seit sechs Jahren auf dem Markt. So lange hat er bisher ohne umfangreiches Facelift ausgehalten. Doch jetzt hat das Modell ein Update erhalten. Nicht wirklich für die weiterhin grandiose Optik, sondern vielmehr für die Technik an Bord.
Bildergalerie: Range Rover Velar (2024)
Die neue Generation verfügt über Sitze mit einem neuen Design und einer neuen “nachhaltigen” Polsterung ohne Leder. Letztere wird aus Materialien bestehen, die laut Land Rover die gleiche Qualität wie echtes Leder garantieren. Für die Bezüge des Velar stehen vier neue Farbvarianten zur Wahl: “Cloud”, “Caraway”, “Raven Blue” und “Deep Garnet”. Und für den Komfort aller im Innenraum kann der Velar mit der Active Road Noise Cancellation ausgestattet werden, die Außengeräusche durch die Verwendung von 17 Lautsprechern des Meridian 3D Surround-Soundsystems “auslöscht”.
Bei den Antrieben ändert Land Rover nicht wirklich etwas am Motorenangebots. Lediglich der Velar P400e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erhält ein Update in Form einer größeren Batterie, die jetzt 19,2 kW fasst und die elektrische Reichweite laut WLTP-Zyklus von 53 auf 64 Kilometer erhöht. Daneben stehen die Benziner namens P250 und P400 sowie die Diesel D200 und D300 zur Wahl. Immer gekoppelt mit einer 8-Gang-Automatik und Allradantrieb. Das adaptive Fahrwerk ist jedoch nur im PHEV-Modell und den Sechszylinder-Fahrzeugen (also dem P400 und dem D300) serienmäßig. Bestellt werden kann ab sofort. Die Preise beginnen bei 69.600 Euro.