Peugeot Boxer – Nutzfahrzeug jetzt mit Automatik

Zum ersten Mal führt PEUGEOT ein Automatikgetriebe für den PEUGEOT Boxer ein und hebt damit das Fahrerlebnis auf ein neues Level.

Das brandneue AT8-Automatikgetriebe verbindet mühelosen Fahrspaß mit bemerkenswerter Effizienz, sodass jede Fahrt zu einem Vergnügen wird.

Mit dem neuen PEUGEOT Boxer setzt PEUGEOT erneut Maßstäbe und bietet ein erweitertes Antriebsstrangangebot, das die Anforderungen aller Berufstätigen erfüllt.

Einführung der neuen AT8-Automatik für den Peugeot Boxer

PEUGEOT erweitert seine Angebotspalette für den PEUGEOT Boxer um das AT8-Automatikgetriebe (8 Gänge) neben dem bestehenden 6-Gang-Schaltgetriebe. Das AT8-Getriebe erhöht den Fahrkomfort erheblich, reduziert die Fahrerermüdung und steigert somit die Sicherheit.

Vorteile für Geschäftskunden:

Insbesondere Geschäftskunden, die viele Stunden hinter dem Steuer verbringen, profitieren von diesen Vorteilen, sei es bei Auslieferungen in der Stadt oder bei längeren Einsätzen. Auch Privatkunden, die ihr Reisemobil für lange Fahrten oder in der Freizeit nutzen, werden die Vorzüge des neuen Getriebes sehr schnell zu schätzen wissen.

Motor- und Getriebeoptionen:
Das AT8-Automatikgetriebe wird für den neuen PEUGEOT Boxer mit dem 2.2 l BlueHDi Motor in zwei Leistungsstufen zu jeweils 140 PS und 180 PS verfügbar sein. Dieser Motor ist sowohl für Light Duty (Euro 6E) als auch für Heavy Duty (Euro VIE) zugelassen.

Elektrischer Antriebsstrang:

Neben den Getriebeoptionen bietet der neue PEUGEOT E-Boxer einen 100% elektrischen Antriebsstrang mit 200 kW (270 PS) und 400 Nm Drehmoment. Ausgestattet mit einer 110 kWh Batterie, ermöglicht dieser eine Reichweite von bis zu 422 km (WLTP-Zyklus).

Technische Verbesserungen:

Dank neu konzipierter Kupplungen optimiert das AT8-Getriebe den Gangwechsel, insbesondere beim leistungsstärkeren 2.2 l BlueHDi-Motor mit seinen180 PS, der 450 Nm Drehmoment erreicht. Ein Hydraulikspeicher verbessert die Reaktionszeit des Getriebes und unterstützt das Start-Stopp-System. Zudem wurde die Tragfähigkeit des Boxers speziell für Reisemobile auf bis zu 5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht erhöht.

Vielseitige Konfigurationen:

Der neue PEUGEOT Boxer wird in einer Vielzahl von Konfigurationen angeboten, die alle beruflichen Anforderungen abdecken. Verfügbar sind zwei Radstände (3,45 m und 4,04 m), zwei Längen (L2 und L4) und vier Aufbauten (13 bis 17 m³). Modelle mit einem Radstand von 4,04 m sind auch als Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine erhältlich.

Design und Ausstattung:

Äußerlich wurde der PEUGEOT Boxer mit einem robusteren Design versehen. Neu gestaltete Stoßfänger, Kühlergrill und Außenspiegel verbessern die Aerodynamik. Im Innenraum bietet der Boxer die umfangreichste Komfort- und Sicherheitsausstattung in seinem Segment, darunter eine elektrische Parkbremse, ein schlüsselloses System, ein 10-Zoll-Touchscreen, ein kabelloses Smartphone-Ladegerät, ein Müdigkeitswarner und eine automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung.

Mit diesen umfangreichen Neuerungen setzt der PEUGEOT Boxer als Nutzfahrzeug erneut Maßstäbe und stellt sicher, dass alle Kundenanforderungen optimal erfüllt werden. Mit dem erstmaligen Einsatz eines Automatikgetriebes wird der Fahrer entlastet, was besonders im beruflichen Einsatzbereich eine immense Rolle spielt, denn nicht selten betragen die Einsatzzeiten eines Fahrzeugs mehrere Stunden am Stück. Dies gilt auch für den Einsatz als Reisemobil, denn meist führt die Fahrt in entferne Regionen – auch hier wird sich der Einsatz eines Automatikgetriebes deutlich positiv zeigen. So gesehen, eine sehr willkommene Bereicherung.

Quelle & Foto: Peugeot / Text: NewCarz