Seit über 60 Jahren baut Honda die Super Cub optisch ohne echte Änderung. K-Speed aus Thailand ändert das mit einem Umbaukit nicht radikal, dafür phänomenal.
Über K-Speed muss man zwei Dinge wissen. Erstens: Die Firma stammt aus Thailand. Zweitens: Hauptberuflich entwerfen und fertigen K-Speed Umbaukits für allerlei Kleinkrafträder. Keine Überraschung: Alle Umbauteile für dieses Super-Cub-Kit stammen aus den Formen von K-Speed und dem Macher dahinter, dem Designer Eak.
Honda Super Cub super-barock
Alles begann mit der Idee, der Super Cub neue, radumfassende Kotflügel zu entwerfen. K-Speed-Macher Eak benötigte zwei Jahre, um die Formen final zu designen und schließlich an die Honda anzupassen. Die neue Front- und Heckpartie gaben den restlichen Stil kompromisslos vor. Abdeckungen der originalen Räder ergänzen die barocken Formen. Ihnen folgen die neue Front mit Lampenmaske und Scheinwerfer sowie die neue Cockpithalterung und angepasste Lenkerverkleidung nebst Schaltern. Übrigens: die beiden langen Seitenflügel sind Serie an der Supercup und nur umlackiert.
Fahrwerk länger und kürzer
Das neue Heck, das die kürzeren Stereodämpfer tarnt, macht die Super Cub endgültig zum Einsitzer und die neue Beleuchtung an der verlängerten Schwinge sowie der neue Endtopf flankieren vortrefflich die neue Rückansicht. Abgerundet wird das neue Fahrwerk von klassischen Gummis in Firestone-Optik. Ob, wann und wie K-Speed das Umbaukit im Shop anbietet, ist noch nicht bekannt. Und inwieweit die ABS-Teile in Deutschland zugelassen werden können, ist zudem fraglich. Aber eine Frage, die es uns wert ist, zu stellen. Sobald wir eine Antwort aus Thailand bekommen, lest ihr sie hier.
