Bild: Mitsubishi
„Die Einführung des Outlander Plug-in Hybrid unterstreicht das Engagement von Mitsubishi Motors auf dem europäischen Markt und ist ein weiterer wichtiger Schritt in unserem Produktplan, mit dem wir in das europäische Kernsegment der D-SUV zurückkehren“, sagt Frank Krol, Präsident und CEO von Mitsubishi Motors Europe. „Die drei Vorgängergenerationen des Outlander haben sich seit ihrer Markteinführung im Jahr 2003 in Europa mehr als eine halbe Million Mal verkauft. Das Flaggschiff, der neue Outlander Plug-in Hybrid, wird die vierte Generation sein und mit seinem preisgekrönten Design und seiner Technologie die Marke in Europa auf ein neues Niveau heben.“
Der neue Outlander Plug-in Hybrid baut auf der ersten Generation des Plug-in Hybrid-SUV auf, von dem seit seiner Markteinführung im Jahr 2013 laut dem Hersteller über 200.000 Einheiten in Europa verkauft wurden. Der nächste elektrifizierte Outlander wird eine europäische Adaption der zweiten Generation des Plug-in-Hybridsystems von Mitsubishi mit „Super-All Wheel-Control-Allradsystem“ nutzen. Details verraten die Japaner noch nicht.
Der neue Outlander Plug-in Hybrid wurde bereits Ende 2021 vorgestellt, jedoch zunächst nur für Japan und die USA angekündigt. Die Umstellung auf eine größere Antriebsbatterie mit 20 kWh Kapazität erlaubt eine höhere rein elektrische Reichweite von 87 Kilometern im WLTP-Fahrzyklus (bisher: 54 km gemäß der ausgelaufenen NEFZ-Norm). Durch die Vergrößerung des Tankvolumens wurde auch die Gesamtreichweite bei der Kombination von Elektro- und Hybridbetrieb erhöht. Auch die Leistung der vorderen und hinteren Motoren wurde gesteigert.
