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Mitsubishi Colt (2024): Renault Clio auf japanisch kostet mindestens 16.490 Euro

Mit dem Schwestermodell Renault Clio als E-Tech 140 hatten wir ja unseren Spaß: Aufgrund des sehr komplizierten Hybridantriebs sind wir unter anderem auch einmal Liegengeblieben. Aber gut, anderes Thema. Der neue Mitsubishi Colt hat im Wesentlichen nichts mehr mit seinem Vorgänger zu tun. Denn: Er ist fast identisch mit dem Renault Clio. Dennoch könnte er für einige interessanter sein, denn nicht nur der Einstiegspreis von 16.490 Euro (Stand 04.02.2024) ist ein Blick wert.

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Erfolgsmodell Mitsubishi Colt

Vor rund 48 Jahren feierte der Mitsubishi Colt sein Debüt auf dem deutschen Markt. Rasch erlangte er aufgrund seiner Zuverlässigkeit einen herausragenden Ruf. Der japanische Kleinwagen avancierte schnell zum Verkaufsschlager und fand in Europa über sechs Generationen hinweg mehr als 1,2 Millionen Käufer. Allein in Deutschland wurden 420.000 Fahrzeuge zugelassen. Im Jahr 2012 zog sich Mitsubishi mit dem Colt aus dem europäischen Markt zurück.

Doch jetzt ist er wieder da. Zwar nicht als eigenständige Entwicklung von Mitsubishi, sondern nur als umgelabelter Renault Clio. Ob er seine Zuverlässigkeits-Story damit fortsetzen kann?

Basis-Benziner mit 67 PS kostet ab 16.490 Euro

Mit einem 1,0-Liter-Dreizylindermotor und 5-Gang manuellem Schaltgetriebe fängt der Mitsubishi Colt bei 16.490 Euro an. Immerhin sind hier schon Bi-LED-Scheinwerfer, eine Klimaanlage und ein aktiver Spurhalteassistent serienmäßig an Bord.

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Klare Empfehlung für den Turbo-Benziner

Wahlweise stehen in den höheren Ausstattungsstufen ein Turbo-Benziner mit 91 PS und manuellem Sechsgang-Getriebe sowie ein hybrider Antriebsstrang mit 143 PS Systemleistung zu Wahl. Letztere Antriebsversion kommt mit einem 1,6-Liter-Benziner mit 94 PS und einer E-Maschine vorn mit 49 PS und einem Automatik-Getriebe (Multi-Mode-Getriebe) – analog der Clio E-Tech-Versionen.

Der Preis für diese Topversion liegt in der höchsten Ausstattungstufe “Top” bei 27.490 Euro. Angesichts unseres Tests dieses Antriebsstrangs im Renault Clio E-Tech 140 ist hier ganz klar der Turbo-Benziner zu empfehlen. Ein kleiner, aber für den Alltag ebenfalls wichtiger Punkt als Argument für den Turbo-Benziner: Beim Hybrid fasst der Kofferraum nur 301 Liter, beim Verbrenner sind es 391 Liter.

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Physische Tasten gibt es im Mitsubishi Colt nach wie vor – analog des Renault Clio.

Hochformat-Touchscreen von Renault im neuen Mitsubishi Colt

Der Mitsubishi Colt verfügt im Interieur über einen großzügigen Hochformat-Touchscreen von knapp zehn Zoll. Die Bedienung sämtlicher Fahrzeugfunktionen wird durch diesen Bildschirm gewährleistet. Aber es gibt auch alternative Bedienungsmöglichkeiten: Eine Reihe physische Tasten unterhalb des Monitors sowie klassische Drehregler für die Steuerung von Lüftung und Temperatur gibt es auch noch.

Das Kombiinstrument kommt ohne mechanische Anzeigen aus. Im Cockpit gibt es zudem eine induktive Ladefunktion und zwei USB-Slots. Auch möglich ist die Integration von Apple Carplay oder Android Auto, sodass man die eigene Smartphone-Oberfläche auf dem Bildschirm im Colt spiegeln kann.

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In Bezug auf Assistenzsysteme bekommt er die Palette des Clio mit. In Teilen kann eine niedrigere Ausstattungsvariante im Mitsubishi Colt mehr Ausstattung und Assistenz haben, als die vergleichbare im Renault Clio. Das könnte im Einzelfall ein Vorteil sein. So punktet die Basisvariante mit dem schwächsten Benziner – wie oben beschrieben – beispielsweise schon mit Annehmlichkeiten wie Tempomat, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und einem Notbremsassistenten mit Fahrraderkennung. Des Weiteren sind eine Klimaanlage, beheizbare Außenspiegel und LED-Scheinwerfer serienmäßig integriert.

Neben dem Einstiegsmodell stehen zwei weitere Varianten zur Auswahl: “Plus” mit zusätzlichem Komfort, darunter Rückfahrkamera und beheiztes Lenkrad, sowie “Top” mit weiteren Extras, wie zum Beispiel einem hochwertigen Soundsystem und einer 360-Grad-Kamera. Darüber hinaus können individuell lediglich die Karosseriefarbe und optionales Zubehör, beispielsweise eine Anhängekupplung, ausgewählt werden.

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Wie alle anderen Mitsubishi Modelle auch, kommt der Mitsubishi Colt mit 5 Jahren Garantie, die optional um drei Jahre zum Preis von einem Jahr verlängert werden kann.

Mitsubishi Colt: Technische Daten, Vergleich der Antriebe und Preise

Technische Daten Mitsubishi Colt (2024) Mitsubishi Colt 1.0 Basis Mitsubishi Colt 1.0 Turbo Plus Mitsubishi Colt 1.6 Hybrid Plus
Motorart Ottomotor Ottomotor Voll-Hybrid (in Kombination mit einem Ottomotor)
Hubraum des Verbrennungsmotors 999 ccm 999 ccm 1.598 ccm
Leistung maximal (Systemleistung) 67 PS 91 PS 143 PS
Drehmoment (Systemleistung) 95 Nm 160 Nm 148 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) 6.250 U/min 4.500 U/min 5.600 U/min
Angetriebene Achse Vorderachse Vorderachse Vorderachse
Beschleunigung von 0-100km/h 17,1 Sekunden 12,2 Sekunden 9,3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 174 km/h 174 km/h
CO2-Wert kombiniert (WLTP) 119 g/km 118 g/km 96 g/km
Verbrauch kombiniert (WLTP) 5,3 l/100 km 5,2 l/100 km 4,2 l/100 km
Batteriekapazität (Brutto) 1,2 kWh
Kofferraumvolumen normal 391 l 391 l 301 l
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 1.069 l 1.069 l 979 l
Leergewicht (EU) 1.131 kg 1.189 kg 1.346 kg
Zuladung 399 kg 381 kg 384 kg
Anhängelast ungebremst 550 kg 575 kg 655 kg
Anhängelast gebremst 12% 900 kg 900 kg 900 kg
Garantie (Fahrzeug) 5 Jahre bis 100.000 km 5 Jahre bis 100.000 km 5 Jahre bis 100.000 km
Länge x Breite x Höhe 4.053 mm x 1.798 mm x 1.439 mm 4.053 mm x 1.798 mm x 1.439 mm 4.053 mm x 1.798 mm x 1.439 mm
Grundpreis 17.990 Euro 20.990 Euro 25.990 Euro

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