Gerade ein Jahr alt und schon renoviert: Der Mitsubishi ASX kommt mit neuem Design und Multimedia. AUTO BILD macht den ersten Check.
- Modellpflege bringt neues Multimedia
- Fahrleistungen gehen in Ordnung
- Abstimmung eher auf der gemütlichen Seite
- Vollhybrid bleibt unter 30.000 Euro
Erst seit 2023 gibt es den aktuellen Mitsubishi ASX – da kommt schon das erste Facelift. Dieser ASX ist ja ein Zwilling des Renault Captur. Der wurde gerade überarbeitet, also ist auch der ASX mit dran.Mitsubishi ASX bei carwow.de zum AngebotVor dem Facelift beschränkten sich die Unterschiede optisch praktisch auf einen Mitsubishi-Diamanten statt des Renault-Rhombus im Grill. Das ist jetzt anders geworden. Der ASX trägt eine neue Front mit eigenständigem Grill, neuem Stoßfänger, LED-Scheinwerfern und veränderter Motorhaube.
Modellpflege bringt neues Multimedia
Neu im Cockpit ist vor allem der 10,4 Zoll große Touchscreen fürs Multimedia. Das kommt jetzt mit Google – Maps, Assistant, Play –, Apple CarPlay und Android Auto sind auch dabei.
Fahrleistungen gehen in Ordnung
Der von uns gefahrene Vollhybrid heißt bei Mitsubishi HEV. Zum von Renault bekannten System gehören ein 1,6-Liter-Benziner mit 94 PS, ein E-Motor mit 49 PS, eine 1,2 kWh kleine Batterie und das Multi-Mode-Getriebe. Die Systemleistung liegt bei 143 PS, das maximale Drehmoment bei 148 Nm.
Bild: Mitsubishi MotorsDen Standard-Sprint von 0 auf 100 soll der Mitsubishi damit in 10 Sekunden schaffen, maximal läuft er dann 170 km/h. Wie stets beim Hybrid gilt: Man sollte sich darauf einstellen. Bedeutet: schön laufen lassen, gelassen fahren.
Abstimmung eher auf der gemütlichen Seite
Bild: Mitsubishi MotorsUnd bei flotterer Gangart hat das Getriebe Mühe, die Gänge schnell zu sortieren, zudem rupft es bei Schaltvorgängen durchaus mal. Also: Nur nicht hetzen, eine gelassene Lebensart passt besser zum Mitsubishi. Der ASX fährt sich gutmütig und unaufgeregt, federt ordentlich. Die Lenkung dürfte allerdings gern mehr Rückmeldung liefern, arbeitet diffus und teigig.
Vollhybrid bleibt unter 30.000 Euro
Die Preise für den ASX starten bei 23.990 Euro, dafür gibt es den 1,0-Liter mit 91 PS. Für den hier gefahrenen Vollhybrid HEV mit 143 PS geht es bei 29.990 Euro los. Und fünf Jahre Garantie sind immer dabei.Diese Reise wurde unterstützt von Mitsubishi. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.
Mitsubishi ASX 1.6 HEV im ersten Check
