Die Japaner stellen einen Crossover und ein kompaktes SUV vor. Letzteres soll das günstigste E-Auto der Marke werden.
Obwohl Toyota in Sachen alternative Antriebe schon sehr früh am Spiel beteiligt war – man erinnere sich an den ersten Hybrid namens Prius von 1997 – so hat man derzeit bei den vollelektrisch angetriebenen Modellen noch aufzuholen. Aktuell hat man (wenn man die Van-Serie Proace nicht mitzählt) lediglich ein einziges Auto, den bz4X, als vollwertigen Stromer im Programm. Bei allen anderen Fahrzeugen handelt es sich um Hybride bzw. Plug-in-Hybride. Dass man bei Toyota aufholen muss, weiß man und stellt aus diesem Grund jetzt zwei neue E-Modelle vor. Vier weitere sollen bis 2026 folgen.
Toyota Sport Crossover Concept
Das erste präsentierte Modell ist ein Crossover mit Fließheck. Auf den ersten Blick ähnelt das Concept dem Toyota Crown, eine mit erhöhter Bodenfreiheit angebotene Traditions-Limousine, die in ihrer bereits 16. Generation neben Asien nun auch in Nordamerika angeboten wird. Da wir den Crown in Europa nicht bekommen, schickt uns der Hersteller 2025 ein eigenes Modell. Das Fahrzeug mit dem Namen „Sport Crossover Concept“ zeichnet sich durch eine schlanke aerodynamische Silhouette mit markanten Fastback-Linien aus. Die Front besitzt das neue Markengesicht von Toyota. Die Schürzen sind stark abgeschrägt und verleihen dem Crossover gewisse SUV-Vibes. Auffällig sind auch die großen Räder sowie die hohe Bodenfreiheit. Die Gürtellinie ist ebenso weit oben angesetzt. Das Dach fließt in einem Guss von vorne bis nach hinten und endet an einer steilen Abrisskannte. Das LED-Leuchtband am Heck nimmt die Formensprache der Frontleuchten auf.
Toyota Urban SUV
Urban SUV, Foto: Toyota
Apropos flexibel: Toyota will das „Urban SUV“ sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb anbieten. Weiters wird man als Kunde die Wahl zwischen zwei Batterieoptionen mit unterschiedlichen Kapazitäten und Reichweiten haben. Das „Urban SUV“ wird laut dem Hersteller in der ersten Hälfte des Jahres 2024 auf den Markt kommen und das günstigste Modell im BEV-Portfolio werden.
