- Ein wahres Schmuckstück
- Ein Bolide, der Zweiradgeschichte schrieb
- Die MV Agusta 350 lässt bei ihrem Anblick niemanden gleichgültig
- MV steht bekanntlich für Meccanica Verghera
- Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Schiranna, Varese
- Die MV Agusta 350 wurde in den Versionen “Sport”, “Gran Turismo” und “Scrambler” hergestellt
- Das erste Modell kam 1970 in den Handel
- Mit diesem Modell wollte MV Agusta die Produktionslücke im Mittelklassebereich schließen
- Das Triebwerk wurde vom vorhandenen Zweizylinder-250er mit Schubstangen und Ausgleichshebeln abgeleitet
- Das Bohrung wurde erhöht, wobei eine elektronische Zündung verwendet wurde
- Trommelbremsen wurden eingeführt
- Das Modell war ein allgemeiner sofortiger Erfolg
- Die Anerkennung galt auch den Siegen von MV Agusta in der MotoGP
- In jenen Jahren wütete Giacomo Agostini
- Die Produktion dieses Modells wurde 1974 eingestellt
Ein wahres Schmuckstück
Ein Bolide, der Zweiradgeschichte schrieb
Die MV Agusta 350 lässt bei ihrem Anblick niemanden gleichgültig
MV steht bekanntlich für Meccanica Verghera
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Schiranna, Varese
Die MV Agusta 350 wurde in den Versionen “Sport”, “Gran Turismo” und “Scrambler” hergestellt
Das erste Modell kam 1970 in den Handel
Mit diesem Modell wollte MV Agusta die Produktionslücke im Mittelklassebereich schließen
Das Triebwerk wurde vom vorhandenen Zweizylinder-250er mit Schubstangen und Ausgleichshebeln abgeleitet
Das Bohrung wurde erhöht, wobei eine elektronische Zündung verwendet wurde
Trommelbremsen wurden eingeführt
Das Modell war ein allgemeiner sofortiger Erfolg
Die Anerkennung galt auch den Siegen von MV Agusta in der MotoGP
In jenen Jahren wütete Giacomo Agostini
