Chinesisches Kompaktmodell lässt starke Verbrenner-Modelle beim Wettrennen über eine Viertelmeile stehen
Ein Supersportler und eines der schnellsten Verbrenner-Coupés im Drag Race gegen einen elektrischen Kompaktwagen aus China: Dieses fast schon absurde Wettrennen hat nun Carwow in Szene gesetzt – mit überraschendem Ergebnis.
Bei dem Elektroauto handelte es sich allerdings um den MG4 XPower mit einem Allradantrieb, der nicht weniger als 320 kW und 600 Newtonmeter Drehmoment liefert. Auf dem Papier steht ein Sprintwert von 3,8 Sekunden. Das ist sicher nicht schlecht, aber meilenweit entfernt von den sprintstärksten Elektroautos, zu denen unter anderem der Rimac Nevera mit seinen 1,97 Sekunden gehört.
Bildergalerie: MG4 Electric XPOWER (2023)
Das Chinamodell trat an gegen einen Lamborghini Gallardo Spyder in der Allradversion und den Nissan GT-R, der ebenfalls über einen Allradantrieb verfügt. Der Gallardo hat nach den Angaben im Video einen 5,0-Liter-V10-Saugmotor mit 520 hp, also 382 kW und 510 Nm.
Demnach handelt es sich um ein älteres Modell, denn die neueren Gallardo-Varianten haben einen 5,2-Liter-Motor. Nach den Angaben bei Wikipedia hat diese Version eine offizielle Sprintzeit von 4,3 Sekunden – damit wäre er dem MG unterlegen. Das Gewicht ist mit knapp 1,6 Tonnen niedriger als bei dem 1,8 Tonnen schweren MG. Das geringere Gewicht des Lambo könnte allerdings wegen der Traktion auch ein Nachteil sein.
Nach den Daten hätten wir erwartet, dass der Nissan als erster durchs Ziel fährt, doch im ersten Durchgang setzt sich die Topversion des MG4 Electric deutlich von den Konkurrenten ab. Das Elektroauto entfernt sich rasch von den Mitbewerbern. Der Gallardo und der GT-R brauchen mehr Zeit, um ihre Kraft auf die Straße zu bringen. So gewinnt der MG4 deutlich vor den beiden Rivalen.
Allerdings stellt sich heraus, dass weder bei dem Lambo noch bei dem Nissan die Launch Control aktiviert war. Der Lambo-Fahrer weigert sich, ihn zu aktivieren, weil das sofort zu Feuer und Rauch führe. Beim Nissan wird die Starthilfe jedoch aktiviert, und danach kommt der Nissan deutlich besser vom Fleck, überholt den MG aber erst knapp vor der Ziellinie.
Quelle: Carwow auf Youtube via Motor1
