Bilder: Nissan
Der Antrieb mit 90 kW (122 PS) Leistung und 45-kWh-Batterie bleibt unverändert, die WLTP-Reichweite des Townstar Evalia EV wird mit bis zu 265 Kilometern angegeben. Das Wechselstrom-Laden erfolgt mit 22 kW, per Gleichstrom-Laden kann die Batterien mit bis zu 80 kW in 37 Minuten von 15 auf 80 Prozent gefüllt werden.
Anders als die Gewerbekunden-Version ist der Evalia für Privatkunden nur mit dem längeren Radstand erhältlich. Die Kunden haben die Wahl zwischen fünf oder sieben Sitzplätzen. Jeder der Rücksitze kann einzeln umgeklappt oder sogar entfernt werden. So lässt sich der Evalia von einem Siebensitzer in einen Fünfsitzer oder auch einen Zweisitzer mit bis zu 3.750 Litern Laderaum verwandeln.
Die breiten Schiebetüren hinten machte den Zugang zu den Sitzen in den Reihen zwei und drei „einfacher denn je“, erklärt Nissan. „Ganz gleich, ob es darum geht, den wöchentlichen Lebensmitteleinkauf zu packen, wichtige Geschäftslieferungen einzuladen oder die Kinder auf dem Schulweg rein und raus zu bringen – der Evalia maximiert den Platz, um alltägliche Aufgaben ein wenig zu erleichtern“, so die Japaner.
Ab Werk ist der Evalia mit dem „Nissan Intelligent Around View Monitor“ ausgestattet, einem Totwinkelwarner und einem intelligenten Notbrems-Assistenten. Sicherheitsfunktionen zur Unterstützung der Leistung des Fahrers, einschließlich Müdigkeitswarnungen, Reifendrucküberwachung, Spurhalteassistent, Parksensoren vorne und hinten sowie die E-Call-Funktionalität sind ebenfalls an Bord.
Die Preise für den Townstar Evalia EV hat der Hersteller noch nicht veröffentlicht. Der Kastenwagen startet hierzulande bei einer unverbindlichen Preisempfehlung von 40.162 Euro, der Evalia dürfte etwas teurer werden.
