Hässlicher Hingucker: Mazda Miata Umbau Dieser Mazda-MX-5-Umbau schaut so aus, als dürfte er kaum fahrbar sein. Ist er aber trotzdem. Aber nur weil etwas funktioniert, ist es noch lange nicht gut. Extremer Radsturz und brutale Tieferlegung pressen den schrott-grauen MX-5-Umbau auf Flunderhöhe zurück, was …
Hässlicher Hingucker: Mazda Miata Umbau … sich natürlich alles andere als optimal auf das Fahrverhalten auswirkt. Bordsteine kann man damit vergessen, aber in diesem speziellen Fall werden selbst Bodenwellen und …
Hässlicher Hingucker: Mazda Miata Umbau Hin und wieder setzt auch mal das Heck unsanft auf, aber wen stört das noch bei einem Auto, dessen Kotflügel derart zugerichtet sind? Die paar Kratzer sind dann auch egal.
Hässlicher Hingucker: Mazda Miata Umbau Klar, irgendwie muss man den schräggestellten Reifen ja noch Platz geben, aber muss das unbedingt aussehen, als …
Hässlicher Hingucker: Mazda Miata Umbau Ein Hingucker ist der Mazda natürlich trotzdem. Bleibt nur …
Hässlicher Hingucker: Mazda Miata Umbau … zu hoffen, dass bleibende Schäden auf der Netzhaut ausbleiben. Dieser Umbau führt uns mal wieder schmerzhaft vor …
Hässlicher Hingucker: Mazda Miata Umbau Warum etwas nehmen, das bereits gut ist, und es schlechter machen?
Tuning-Unfälle gibt es zuhauf, aber alle paar Jahre begegnen wir einem Umbau, der selbst uns Hartgesottenen die Sprache verschlägt. Dieser Mazda MX-5 aus dem Jahr 1998 ist so ein Fall!
Der Mazda MX-5 erfreut sich in den USA als Sportwagen für den kleinen Geldbeutel immer noch großer Beliebtheit. Dort heißt der Spaßbringer aus Fernost “Miata” und verkauft sich bereits seit 1989 wie geschnitten Sushi. Mit schlanken 140 PS ist die zweite Generation des Asia-Roadsters zwar kein Sprinter-Ass, dafür dank perfekt ausbalanciertem Fahrwerk und gutem Handling ein echter Kurvenräuber. Und es gibt natürlich zig Tuner, die dem MX-5 bereits zu Leibe gerückt sind – bei der Basis auch kein Wunder. Was jetzt allerdings ein Hobby-Schrauber in den USA seinem Miata angetan hat, führt uns mal wieder schmerzhaft vor Augen, dass nicht jedem Fahrzeughalter das Schicksal eines Profi-Tuners beschieden ist. Warum etwas nehmen, das bereits gut ist, und es schlechter machen? Extremer Radsturz und brutale Tieferlegung pressen den schrott-grauen MX-5-Umbau auf Flunderhöhe zurück, was sich natürlich alles andere als optimal auf das Fahrverhalten auswirkt. Bordsteine kann man damit vergessen, aber in diesem speziellen Fall werden selbst Bodenwellen und Mittelstreifen Hindernisse, die den Fahrer im ausgeschlachteten Cockpit ordentlich durchschütteln.
Mazda MX-5 als Tuning-Ratte
Das tut schon beim Zusehen weh. Hin und wieder setzt auch mal das Heck unsanft auf, aber wen stört das noch bei einem Auto, dessen Kotflügel derart zugerichtet sind? Die paar Kratzer sind dann auch egal. Klar, irgendwie muss man den schräggestellten Reifen ja noch Platz geben, aber muss das unbedingt aussehen, als hätte sich ein Fünfjähriger mit der Bastelschere daran versucht? Ein Hingucker ist dieser Mazda natürlich trotzdem. Bleibt nur zu hoffen, dass bleibende Schäden auf der Netzhaut die Ausnahme bleiben. Mehr zum Thema: Der britische Auto-(Alb)traum
