Mazda MX-5 RF (2017) Der Mazda MX-5 RF erweitert das Roadster-Programm der Marke seit 2016. 2018 gab es einen stärkeren Motor, 2022 optimiert Mazda das Fahrverhalten. Foto: Mazda
Mazda MX-5 RF (2017) Die dreiteilige, teilweise versenkbare Dachkonstruktion des Hardtop-MX-5 nennt der japanische Autobauer “Retractable Fastback”.
Mazda MX-5 RF (2017) Die beiden Höcker hinter den Sitzen bleiben dabei auch im geöffneten Zustand sichtbar und bescheren dem RF auch bei versenktem Hardtop ein charakteristisches Design-Merkmal.
Mazda MX-5 RF (2017) Dass sich das Dach auch während der Fahrt elektrisch öffnen und schließen lässt und das Kofferraum-Volumen unverändert bei 130 Litern liegt, spricht ebenfalls für die uneingeschränkt ganzjahrestaugliche Variante.
Mazda MX-5 RF 30th Anniversary Zum 30. Geburtstag des kultigen Roadsters gibt es den Mazda MX-5 RF als limitiertes Sondermodell “Mazda MX-5 30th Anniversary”. Foto: Mazda
Mazda MX-5 RF 30th Anniversary Das in Deutschland auf 350 Fahrzeuge begrenzte Modell glänzt in der Sonderfarbe Racing Orange und kommt unter anderem mit 17-Zoll-Schmiedefelgen, sportllich abgestimmten Bilstein-Stoßdämpfern und einer Brembo-Bremsanlage. Foto: Mazda
Mazda MX-5 RF 30th Anniversary Die Recaro-Sitze sind mit Alcantara bezogen. Foto: Mazda
Mazda MX-5 RF 30th Anniversary Auch die Türverkleidungen, die Armaturentafel und der Schalthebel sind beledert. Foto: Mazda
Der Mazda MX-5 RF wird seit 2017 gebaut. 2018 erhielt der Roadster mit versenkbarem Targa-Hardtop einen stärkeren Motor, 2022 optimieren die Japaner:innen die Fahrstabilität des handlichen Sportlers. Das sind die technischen Daten und der Preis.
Seit Ende 2017 kann der Mazda MX-5 RF mit Targa-Dach zu einem Preis ab 32.790 Euro (Stand: Dezember 2021) gekauft werden. Mit dem Update 2018 zogen modernisierte Motoren unter der kurzen Haube des MX-5 ein. Die technischen Daten des RF lesen sich seither wie folgt: Er wird entweder von einem 132 PS starken 1,5-Liter- oder einem 184 PS starken 2,0-Liter-Benziner (6,5 Sekunden bis 100; 220 km/h; Euro-6d-temp) angetrieben, wahlweise als Handschalter oder mit Automatik ausgeliefert. 2022 folgt die Optimierung der Fahrstabilität durch ein System mit der Bezeichnung Kinematic Posture Control (KPC). Es sorgt für ein automatisches, gezieltes Anbremsen des kurveninneren Hinterrads. Dadurch federt es ein und reduziert die Seitenneigung. Im Zuge des Updates ist der Mazda MX-5 RF ab 2022 zudem als Sondermodell Kinenbi erhältlich. Es zeichnet sich durch ein schwarzes Dachmittelteil und eine Innenausstattung aus Nappalederausstattung in Terracotta aus. Das i-Activsense Pakets ist im Kinenbi Serie. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Die dreiteilige, teilweise versenkbare Hardtop-Dachkonstruktion des Mazda MX-5 RF (2017) nennt der japanische Autobauer “Retractable Fastback”, die beiden Höcker hinter den Sitzen bleiben dabei auch im geöffneten Zustand sichtbar und bescheren dem Mazda MX-5 RF auch bei versenktem Hardtop ein charakteristisches Design-Merkmal. Dass sich das Dach auch während der Fahrt elektrisch öffnen und schließen lässt und das Kofferraum-Volumen unverändert bei 130 Litern liegt, spricht ebenfalls für die uneingeschränkt ganzjahrestaugliche Variante. Anders als bei der Version mit Softtop kann man im Mazda MX-5 RF den Grad der Freiheit individuell dosieren. So schützt ein Windschott aus Acryl vor Zugluft, während sich im Gegenzug beim geschlossenen MX-5 sogar die Heckscheibe öffnen lässt, sodass der Sound den Innenraum flutet.
