Mazda MX-30 zum Sparkurs: Elektro-Stadtflitzer schon ab 140 Euro pro Monat

Fakten zum Deal (Privat & Gewerbe)
Was zeichnet den Mazda MX-30 aus?
Unser Schnäppchen-Fazit: Heißes Angebot für den Elektro-Japaner

mazda mx-30 zum sparkurs: elektro-stadtflitzer schon ab 140 euro pro monat

Im Testmittel bei EFAHRER kam der MX-30 auf eine Reichweite von 152 Kilometern.

Für den Mazda MX-30 zahlen Privat- und Gewerbekunden derzeit im Leasing aktuell nur schlanke 139,50 Euro netto beziehungsweise 166,01 Euro brutto (hier geht es direkt zum Angebot bei LeasingMarkt.de). Das Angebot kommt mit einer Laufzeit von 24 Monaten und einer jährlichen Laufleistung von 5.000 Kilometern. Die Konditionen sind gegen einen Aufpreis anpassbar. So können Sie zum Beispiel das magere Kilometerpaket für 30 Euro verdoppeln. Insgesamt können Sie 30.000 Freikilometer herausholen.

Fakten zum Deal (Privat & Gewerbe)

Monatliche Leasingrate: 139,50 Euro netto / 166,01 Euro brutto
Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,60
Laufzeit: 24 Monate (konfigurierbar)
Jährliche Kilometer: 5.000 km (konfigurierbar)
Bereitstellungskosten: 1.270 Euro
verfügbar: Mai 2024
Standort des Autos: 40472 Düsseldorf-Stadtbezirk 6
Bestellfahrzeug
Farbe: Weiß (Artic White)

Mazda MX-30 ab 166,01 Euro brutto bei LeasingMarkt.de leasen

Schon vergriffen? Hier gibt es Alternativen!

Was zeichnet den Mazda MX-30 aus?

Der MX-30 schafft es in unserem Test zu einer durchschnittlichen Reichweite von 152 Kilometern gemischt (Stadt, Land, Autobahn). Grund für die mäßige Reichweite ist die recht kleine Batterie: Denn sie lieferte eine eher bescheidenen Kapazität von 35,5 kWh. Zum Vergleich: Das ist nur wenig mehr als in einem VW e-up, dem kleinsten E-Flitzer aus Wolfsburg (32,3 kWh). Mazda hat das Auto bewusst so konzipiert, weil ein Wankel-Motor als Range Extender die Ausdauer für gelegentliche lange Strecken liefern soll. Der wird in Deutschland aber bis heute nicht angeboten.

Die Ladezeiten hängen davon ab, wo Sie laden: an der üblichen Haushaltssteckdose vergehen zwölf Stunden, etwas schneller wird es bei der Wallbox: Doch selbst wenn Sie an einer 22-kW-Wallbox laden, können Sie das nur einphasig, also mit maximal 6,6 kW machen. Und damit brauchen Sie acht Stunden. Der Mazda MX-30 bietet auch Laden per CCS an, begnügte sich im EFAHRER-Test aber mit maximalen Ladeleistungen von um die 37 Kilowatt. Am Schnelllader brauchen Sie damit etwa 45 Minuten, bis der Stromtank wieder auf etwa 80 Prozent gefüllt ist.

Im konkreten Leasing-Deal erhalten Sie den Mazda MX-30 mit diversen Assistenzsystemen und Einparkhilfen sowie einer Sprachsteuerung. Eine genaue Liste aller Ausstattungshighlights finden Sie unter dem konkreten Leasing-Deal.

Unser Schnäppchen-Fazit: Heißes Angebot für den Elektro-Japaner

Der Mazda MX-30 ist eigentlich als Hybrid konstruiert. Die aktuell erhältliche Elektro-Version kommt deshalb auch mit kleinem Akku für kurze Reichweiten daher und bleibt so eher ein Stadtflitzer als ein Reichweitenkönig. Dafür ist er bereits kommenden Monat verfügbar. Der Deal bringt ordentliche Konditionen mit sich, sobald man die Kilometer aufstockt. Wer also Abstriche in Bezug auf die Reichweite machen kann, der ist bei diesem Deal genau richtig.

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