Mazda MX-30 R-EV
Der MX-30 R-EV kommt im November 2023 auf den Markt und nutzt eine sehr spezielle Form des Plug-in-Hybridantriebs. Hersteller
Ein Comeback feiert hier der sogenannte Kreiskolben- oder Wankelmotor, der bei Mazda eine lange Tradition besitzt und nach seinem Erfinder Felix Wankel benannt wurde. Hersteller
Im MX-30 R-EV arbeitet ein komplett neu entwickelter Einscheiben-Kreiskolbenmotor mit 830 ccm Kammervolumen und 55 kW/75 PS Leistung. Hersteller
Das bedeutet: Gefahren wird immer elektrisch. Hersteller
Im EV-Modus fährt der Mazda nur mit dem Stromvorrat der Antriebsbatterie und schöpft diesen bis zum Leerstand aus, der nach etwa 85 Kilometern erreicht ist. Dann schaltet sich die Kreiskolbenmotor-Generatoreinheit zu und produziert frischen Strom. Hersteller
Auch im Normal-Modus nutzt der MX-30 R-EV zunächst ausschließlich die Energiereserven der Batterie. Der Verbrenner wird aber schon bei einem Ladestand von 40 Prozent aktiv und hält ihn dann gleichbleibend auf einem Level von 45 Prozent. Hersteller
Die Antriebsbatterie besitzt eine Kapazität von 17,8 kWh. Das ist halb so viel, wie der vollelektrische MX-30 aufbietet. Hersteller
Wechselstrom-Laden an der Wallbox erfolgt dreiphasig und mit bis zu 11 kW. In eineinhalb Stunden lässt sich der Akku so komplett befüllen. Hersteller
Ungewöhnlich für einen Plug-in-Hybriden: Der MX-30 beherrscht auch die Disziplin des DC-Schnellladens, konkret mit bis zu 35 kW. Im Idealfall lässt sich der Batterieladestand so in etwa 25 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufstocken. Hersteller
Neben dem halbdigitalen Fahrerinstrumentarium beherrschen zwei Displays den Armaturenträger Hersteller
Der Hauptbildschirm wird über einen Dreh-Drück-Regler angesteuert, der kleinere – für die Klimatisierung zuständige – folgt dem Touchprinzip. Hersteller
Ausstattungsabhängig gibt es Applikationen aus Kork, der bei der Herstellung von Flaschenkorken anfällt. Hersteller
Beim Preis macht Mazda keinen Unterschied zwischen EV und R-EV. Beide starten bei 35.990 Euro. Allerdings lässt sich nur beim vollelektrischen Modell noch ein Umweltbonus anrechnen. Hersteller
Mazda RX-8
Zuletzt hatte Mazda den Kreiskolben- oder Wankelmotor im Sportwagen RX-8 eingesetzt, dessen Produktion aber bereits im Jahr 2012 eingestellt worden ist. Hersteller
