An der Systemleistung ändert sich aber nichts – anders als beim Toyota-Pendant im Frühjahr ...
Hier kommt der neue Mazda 2 Hybrid für das Modelljahr 2024. Er soll mit einem überarbeiteten Design und einer neue Farbe namens “Glass Blue” punkten. Die große Neuigkeit ist jedoch ein vereinfachter Konfigurationsprozess mit überarbeiteten Ausstattungsstufen – darunter “Prime”, “Centre”, “Exclusive”, “Homura” und “Homura Plus”.
Es zeichnet sich allerdings durch ein überarbeitetes Styling aus – einschließlich eines neuen Stoßfängers und Kühlergrills, der dem Fahrzeug eine stärkere Mazda-Identität verleihen soll. Der Look setzt sich auch am Heck fort, wo die Heckklappenverkleidung in Wagenfarbe gehalten ist.
Bildergalerie: Mazda 2 Hybrid (2024)
Aber zurück zum Antrieb: Der setzt sich weiterhin aus einem 1,5-Liter-Dreizylindermotor mit 93 PS und einem 80 PS starken E-Motor zusammen. Die Systemleistung? 116 PS. Zum Vergleich: Beim Toyota sind es jetzt auf Wunsch auch 130 PS. Der Mazda 2 geht also weiterhin in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.
Die Leistungsdaten, an denen aber sicher die meisten Hybridkäufer interessiert sind, betreffen jedoch den Kraftstoffverbrauch. Hier erreicht der Mazda 2 Hybrid bis zu 3,8 Liter/100 km im kombinierten WLTP-Zyklus. Je nach Radgröße und Ausstattungsvariante.
Die “Homura”-Ausführung baut auf “Exclusive” auf und bringt zusätzlich LED-Beleuchtung, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik in den kleinen Mazda. Das Topmodell “Homura Plus” schließlich ersetzt das serienmäßige 9-Zoll-Multimediadisplay durch eine größere 10,5-Zoll-Version und bietet zusätzlich ein Panorama-Glasschiebedach.
Bestellbar ist der in fünf Ausstattungslinien angebotene Mazda2 Hybrid ab sofort, die Auslieferungen beginnen im März 2024. Der Preis startet bei 24.990 Euro in Verbindung mit der Ausstattungslinie PRIME-LINE.